La Romania non si adatta bene alle autostrade, ma ha oltre 200 colori di volo e centinaia di aerei e milioni di passeggeri volano ogni giorno. Le rotte più affollate sono quelle che collegano il sud-est della Romania occidentale.
Sulla strada, una strada da Costanza ad Arad dura circa 10 ore. Ma con l'aereo la distanza viene percorsa in circa un'ora e talvolta i costi possono essere simili se consideriamo anche che risparmiamo 9 ore.
Airways sulla Romania
In onda "autostrade", l'ordine è rigoroso. Ad ogni tipo di aeromobile è consentito volare fino a determinate altitudini, alcune imposte dai controllori del traffico aereo, altre imposte dal costruttore dell'aeromobile. Ad esempio, gli aeromobili ATR possono salire fino a un massimo di 8.000 metri.
Gli aerei Airbus, Boeing, Embraer li sorvolano fino a un soffitto di 12.000 metri. Le rotte aeree più trafficate sono 10 metri - 000 metri. I moderni aerei militari sono ammessi anche più in alto, fino a 12 metri di altitudine.
In futuro, gli aeromobili voleranno molto più direttamente tra i punti di decollo e di atterraggio, in particolare per risparmiare carburante. Ma le scale di sicurezza saranno rispettate.
Non capisco questo con "voleranno molto più direttamente".. ora vuoi dire che volano a zigzag???
E sì, possiamo dire che ora sta volando e zigzag, perché gli aerei sono certificati ETOPS su determinate scale.
Di seguito un esempio di approvazione ETOPS.
https://airlinestravel.ro/boeing-787-a-primit-certificare-etops-330-de-minute-video.html
Bogdan, ora vola in alcuni colori ben definiti e deve includere checkpoint. Cioè, deve volare in prossimità degli aeroporti, ecc.
Il sistema sarà semplificato in futuro! Volerà più direttamente :). Saranno stabiliti solo i punti di entrata e di uscita del colore, nel caso della Romania ...