29 marzo in aviazione: il primo volo del Tupolev Tu-124 e l'ultimo volo con un velivolo Vickers VC10.
Il 29 marzo 1936 ebbe luogo il primo volo del Vought V-141. Vought V-141 (che è stato successivamente ridisegnato e ribattezzato V-143) era un prototipo di jet da combattimento americano monoposto costruito negli anni '1930. Era uno sviluppo del progetto fallito del Northrop 3-A, un altro fallimento, rifiutato dal Corpo aereo dell'esercito degli Stati Uniti. L'unico prototipo fu venduto all'esercito giapponese nel 1937, ma nessuna produzione seguì, il tipo si dimostrò inferiore ai combattenti giapponesi esistenti.
Altri eventi di aviazione il 29 marzo.
Il primo volo di Tupolev Tu-124.
Il 29 marzo 1960 ebbe luogo il primo volo del Tupolev Tu-124. Il Tupolev Tu-124 (con il nome NATO riportato: Cookpot) era un caccia bimotore a corto raggio da 56 posti costruito nell'Unione Sovietica. È stato il primo aereo sovietico alimentato da motori turbofan.
Nasce l'astronauta William Oefelein.
Il 29 marzo 1965 nacque William Oefelein, un astronauta americano. William Anthony "Bill" Oefelein era un veicolo spaziale americano ed ex astronauta della NASA, noto per essere uno dei piloti della missione dello space shuttle STS-116.
Il volo Quebec Air 255 si è schiantato dopo un'esplosione.
Il 29 marzo 1979, il volo Quebec Air 255, un Fairchild F-27 (CF-QBL), si schiantò dopo un'esplosione di un motore, uccidendo 17 delle 24 persone a bordo dell'aereo. L'aereo era decollato dal Quebec, diretto alla città di Montreal.
British Airways ha effettuato l'ultimo volo con il Vickers VC10.
Il 29 marzo 1981, British Airways ha effettuato l'ultimo volo con un velivolo Vickers VC10. Il Vickers VC10 era un velivolo britannico, a lungo raggio, di medie dimensioni, a fusoliera stretta progettato e costruito da Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd e che volò per la prima volta a Brooklands, Surrey, nel 1962. Fu progettato per operare su lunghe distanze , sulle piste più corte dell'epoca e ha ottenuto ottime prestazioni per le operazioni negli aeroporti africani.
L'aereo VC10 deteneva il record mondiale per la traversata più veloce dell'Atlantico con un aereo subsonico di 5 ore e 1 minuto, un record che si è tenuto per 41 anni, fino a febbraio 2020 quando un aereo di proprietà di British Airways, un Boeing 747, ha battuto il record in 4 ore e 56 minuti a causa della tempesta Ciara. Solo il supersonico Concordia era più veloce.
Il primo volo dell'Ilyushin Il-114.
Il 29 marzo 1990 ha avuto luogo il primo volo dell'Ilyushin Il-114. L'Ilyushin Il-114 è un aereo turboelica russo progettato per rotte locali. Destinato a sostituire l'Antonov An-24, ha volato per la prima volta nel 1990. Sono stati costruiti un totale di 20 Il-114.
La produzione dell'Il-114 è stata temporaneamente sospesa nel luglio 2012, con il sesto e ultimo velivolo consegnato a Uzbekistan Airlines il 24 maggio 2013. Nel 2016, la compagnia ha detto che la produzione sarebbe ripresa con parti interamente russe. Dopo la ripresa della produzione, il primo volo è stato effettuato nel 2019 e il primo aereo ad entrare in servizio commerciale è stato nel 2021. La decisione di terminare la produzione era in linea con la decisione del governo uzbeko di trasformare lo stabilimento di Tashkent, nonostante l'interesse della Russia a mantenere la linea di produzione e la domanda esistente per il velivolo. La produzione è ripresa nel 2020.