Aerei Boeing 747-100 General Electric arrivati al museo (foto / video)
A novembre 15, l'ultimo Boeing 747-100 General Electric, contemporaneamente all'ultimo volo Boeing 747-100, ha operato l'ultimo volo. Decollò da Victorville, in California, al Pima Air and Space Museum - Tucson, in Arizona.
Il 25 gennaio 2017, la General Electric ha ritirato dal servizio di test il velivolo Boeing 747-100 N747GE (c / n 16951). È stato trasferito a Victorville per la conservazione. Il 15 novembre 2018 è volato di nuovo, questa volta per volare al "Pima Air and Space Museum" - Tucson, Arizona. Questo è stato l'ultimo Boeing 747-100 in grado di volare.
La storia di questo aereo Boeing 747-100 è iniziata in 1969. Ha lasciato la catena di montaggio su 17 ottobre 1969 e si è unito alla flotta Pan American World Airlines (Pan Am) dopo 5 lunedì.
Aerei Boeing 747-100 General Electric
In 1992, General Electric ha acquistato l'aereo Boeing 747-100 N747GE (c / n 16951). A seguito di questa acquisizione, l'aeromobile ha subito alcune importanti modifiche per diventare una piattaforma di test del motore in volo. Le sedie furono rimosse, le ali furono riorganizzate e i sistemi di dati montati.
Negli anni di volo 26, General Electric ha testato i motori 11 con questo aereo, tra cui GE90, GEnx, Engine Alliance GP7200, CFM56 e LEAP. Il posto di questo aereo è stato rilevato da un Boeing 747-400, che è stato acquisito in 2010. Offre numerosi vantaggi operativi rispetto al vecchio 747-100. Secondo le informazioni della stampa internazionale, Boeing 747-100 N747GE (c / n 16951) ha registrato le ore di volo 90.000 nei cicli 19.251 (atterraggi e decolli).
Ritornando al Pima Air and Space Museum - Tucson, Arizona, il museo raccoglie oltre 360 aerei leggendari da tutto il mondo!