Tra qualche anno Brasov entrerà nella mappa degli aeroporti operativi in Romania. In questo modo saremo in grado di evitare le interminabili file di automobili nella valle di Prahova e arriveremo molto più velocemente nelle località montane. È un investimento necessario per lo sviluppo del turismo nell'area, ma anche per Brasov. Dopo 20 anni di promesse, progetti e calcoli, i lavori inizieranno in 2013.
Il contratto per l'avvio dei lavori per la costruzione della pista dell'aeroporto internazionale di Brasov-Ghimbav è stato firmato domenica tra il Consiglio di Contea e la società Vectra Service SRL, vincitrice dell'asta. A seguito del completamento della pista, il prossimo anno inizierà anche la gara d'appalto per la costruzione del terminal per il quale, come il presidente del Consiglio di contea, Aristotel Căncescu, sono già interessate società dall'estero.
La pista sarà lunga 2850 metri e larga 45, e i lavori inizieranno la prossima primavera. Sarà costruito secondo gli attuali standard internazionali, da un calcestruzzo speciale con gli accordi e le fasce per la gestione degli aerei asfaltati.
Il presidente della CJ ha dichiarato che tra due anni i primi aerei potrebbero atterrare all'aeroporto di Brasov. Il prezzo per la costruzione della pista è di 12,7 milioni più IVA.
Questo con le code sulla Valle di Prahova non è valido - le persone non si permetteranno di volare Bucarest - Brasov (volo breve, quindi piccoli aerei, con atterraggio / decollo da un aeroporto relativamente costoso - Otopeni; costi da coprire con i soldi da maggio pochi biglietti, quindi automaticamente biglietti più costosi).
Non sarà redditizio volare da Bucarest a Brasov, e poi pensare che in un certo senso devi arrivare a Otopeni / Ghimbav, quindi paghi anche per i trasporti pubblici. Quindi, le persone che vanno in montagna generalmente partono con bagagli, sci, ecc. - Bucarest-Brasov sarebbe una cosa a basso costo, sappiamo come i rumeni vengono pagati per i bagagli extra.
Se l'aeroporto di Brasov sarà costruito solo per volare a Bucarest, non durerà per 5 anni.
Bene, non è solo volare da Bucarest, ma pensare che molti turisti ora vengono a Otopeni e iniziano verso la valle di Prahova. In futuro potrebbero arrivare direttamente a Brasov, quindi alcune delle code sarebbero fuori programma.
Poi ci sono quelli con i soldi, che pensano che preferirebbero pagare di più e lasciare le loro auto a casa.
Credo che verrà creato un equilibrio tra il traffico terrestre e aereo. Inoltre, né la ferrovia dovrebbe essere trascurata. Al momento ci sono alcuni treni che fanno bene il loro lavoro e qui mi riferisco a quelli privati.