A livello globale, sono 3 alleanze aeree grande e largo: Skyteam, Star Alliance e Oneworld. Sono riusciti ad attrarre dozzine di compagnie aeree nei continenti 6. Tutto sommato, le alleanze 3 coprono destinazioni 3000 da circa destinazioni 200.
Un solo problema. Le alleanze 3 non hanno molte compagnie aeree in Africa. Ethiopian Airlines e South African Airways fanno parte della Star Alliance.
Kenya Airways è su SkyTeam. e Royal Air Maroc si unisce a OneWorld.
Air Alliance in Africa
South African Airways, Kenya Airways, Air Mauritius e RwandAir discutono da diversi mesi per gettare le basi per una nuova alleanza aerea.
Dalle informazioni pubblicate sulla stampa, le società africane 4 sono negli ultimi cento. Mettono in ordine le idee dell'azienda e intendono lanciare l'alleanza prima di marzo 2019.
Attraverso questa alleanza, le compagnie aeree africane vogliono migliorare la loro redditività, avere voli codeahra, ma anche condividere le loro esperienze per uno sviluppo armonioso. Lo scopo principale dell'alleanza è sviluppare la connettività nella regione.
Il continente africano sta affrontando difficoltà nello sviluppo del settore aeronautico. Molte compagnie africane volano al limite della regolamentazione internazionale.
La forte concorrenza, le elevate commissioni operative, il prezzo al barile di petrolio, ma anche la mancanza di infrastrutture aeroportuali africane rendono l'aviazione molto più lenta rispetto al resto del mondo. Molti vettori africani non hanno il diritto di volare in Europa, Asia, Medio Oriente. E molti di loro hanno problemi di redditività.
Le compagnie aeree 4 riusciranno a rilanciare il settore dell'aviazione in Africa? O meglio aprire le porte di grandi alleanze aeree?