Show aereo di Parigi 2013: Qatar Airways ha un accordo per gli aeromobili 9 Boeing 777-300ER
entro Show aereo di Parigi 2013, Qatar Airways ha stipulato un accordo per gli aeromobili 9 Boeing 777-300ER (Extended Range). Il valore del contratto è 2.8 miliardi e include un ordine costante per 2 777-300ER più 7 opzionale.
La compagnia aerea con sede a Doha attualmente gestisce 35 di aeromobili Boeing 777: 22 sono 777-300ER, 9 sono 777-200LR (Longer Range) e 4 cargo cargo 777 Freighters. Se l'aereo 7 opzionale si trasforma in un ordine stabile, allora Qatar Airways dovrà ricevere in totale unità 16 Boeing 777-300ER.
attualmente, Qatar Airways gestisce una flotta di aeromobili 125 per 128 da destinazioni in Europa, Medio Oriente, Africa, Asia-Pacifico e America.
A novembre 2007, Qatar Airways prese possesso del primo Boeing 777. A settembre 2011, la compagnia aerea di Doha ha ricevuto un 777-200LR, l'aereo con il numero 100 nella sua flotta.
La domanda per il Boeing 777 ha portato a un tasso di produzione di 8,3 unità al mese - 100 aerei all'anno - da febbraio 2013. Negli ultimi tre anni, il programma 777 ha raddoppiato il tasso di produzione. Il primo aumento è stato da cinque aerei al mese a sette nel 2011, poi al ritmo attuale.
A maggio 2013, Boeing ha annunciato che gli aeromobili 1105 777 sono stati consegnati, su un totale di aeromobili 1452 ordinati da 68 da vettori di tutto il mondo.
Secondo me, questo tipo di velivolo, e A340-600, sono praticamente gli aerei migliori!
Non conosco molto bene il modello A340-600, ma sembra che non abbia avuto un vero successo. Da quello che ho capito, consumare molto / passeggero
Sì, consuma più di B 777, ma è un velivolo più lungo e l'attenzione sono i motori 4, non due come nel triplo 7!
Le differenze di trasporto tra 777 e A340 non sono molto grandi, ma i consumi e la manutenzione sono un po 'bassi, quindi il fatto che l'intera gamma A340 non ha superato 380 degli ordini.
Sì, mi dispiace per A 340!