L'inchiesta è stata completata nel caso del grave incidente del 09 luglio 2019. Un TAROM ATR 42-500 è atterrato con le ruote bloccate.

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Il 9 luglio 2019, ovvero fissato 1 anno fa, l'aereo ATR 42-500 TAROM (YR-ATF) è atterrato con le ruote bloccate. A seguito dell'incidente del GRAV, una squadra di investigatori dell'Autorità investigativa e di analisi della sicurezza dell'aviazione civile (AIAS) è andata in scena e ha iniziato le indagini.

Dalla valutazione iniziale del danno, la commissione d'inchiesta presso l'Autorità investigativa e di analisi della sicurezza dell'aviazione civile (AIAS) ha scoperto che i pneumatici e i cerchioni del carrello principale erano stati distrutti. Ok, questo potrebbe essere visto ad occhio nudo.

AIAS pubblica il rapporto finale del grave incidente che coinvolge velivoli TAROM ATR 42-500 YR-ATF

L'AIAS ha pubblicato oggi il rapporto finale e completo sul grave incidente occorso 1 anno fa, il 9 luglio 2020.

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CONCLUSIONI: 3.2 Cause dell'incidente

3.2.1 La causa determinante
Posizione errata della leva del freno di emergenza / parcheggio
, spostato dalla posizione “OFF” quando l'aeromobile entra in contatto con la pista durante l'atterraggio.
3.2.2 Cause favorevoli
Utilizzo in volo della leva del freno di emergenza / parcheggio, per scopi / manovre non conformi;
CRM difettoso / inefficiente dovuto all'esecuzione superficiale dei controlli di sbarco e dei controlli incrociati;
Mancato rispetto da parte dell'equipaggio dei requisiti operativi standard
secondo il Manuale delle operazioni
, ignorando a volte il concetto di "Cockpit Sterile" sotto FL100

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