Aeromexico ha licenziato i piloti coinvolti nell'incidente di Durango
Su 31 luglio, all'incirca a 15: ora locale 30 in Messico, Embraer E190 (XA-GAL) Aeromexico è stato coinvolto in un incidente aereo. Di conseguenza, le persone 49 sono state ferite e sono state ricoverate in ospedale. C'erano persone 103 (passeggeri 99 e membri dell'equipaggio 4).
dietro Incidente aereo che coinvolge Embraer E190 (XA-GAL) Aeromexico, le autorità locali hanno affermato che è stato un "miracolo" che tutti i passeggeri siano fuggiti vivi. Le persone 49 sono state ferite e avevano bisogno di cure mediche specialistiche in ospedale.
Gli investigatori hanno presentato una relazione preliminare in cui hanno concluso che i fenomeni meteorologici hanno avuto un ruolo importante nell'incidente. Più specificamente, si tratta di un fenomeno di "microburst", che ha provocato il crash dell'aeromobile subito dopo il decollo.
Aeromexico ha licenziato i piloti
La direzione generale dell'aeronautica civile del Messico (DGCA) ha inoltre dichiarato che vi sono state numerose simulazioni con diversi equipaggi di volo, che hanno sperimentato condizioni meteorologiche simili a quelle del volo AM2431. In tutti i casi, i risultati sono stati gli stessi: incidente. Ciò ha aiutato gli investigatori a concludere che i piloti non sono colpevoli di errori procedurali commessi durante il decollo.
Nonostante questi risultati, che rivelano che i piloti non sono da biasimare per l'incidente, Aeromexico ha licenziato i 3 piloti in cabina di pilotaggio. Andrés Conesa Labastida, CEO di Aeromexico, ha affermato che i 3 piloti "hanno violato le politiche e le procedure dell'azienda".
Labastida ha aggiunto: "Non tollereremo il comportamento di queste persone, che possono mettere a repentaglio la fiducia che Aeromexico gode da oltre 20 milioni di clienti in tutto il mondo".
Tutto è iniziato dal fatto che nella cabina di pilotaggio c'erano piloti 3, non 2 come normalmente accade. Uno di loro era in fase di addestramento e ha preso la posizione giusta fino a quando l'aereo non si allinea per il decollo. Quindi il comandante prese la manica e iniziò la procedura di decollo.
Gli investigatori hanno notato che questi dettagli sono irrilevanti per l'incidente. Ma Andrés Conesa Labastida non era della stessa opinione.