Aerei Boeing 747-100 General Electric arrivati ​​al museo (foto / video)

A novembre 15, l'ultimo Boeing 747-100 General Electric, contemporaneamente all'ultimo volo Boeing 747-100, ha operato l'ultimo volo. Decollò da Victorville, in California, al Pima Air and Space Museum - Tucson, in Arizona.

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Su 25 gennaio 2017, General Electric si è ritirata dal servizio di test di aeromobili Boeing 747-100 N747GE (c / n 16951). È stata trasferita a Victorville per scopi di conservazione. Il 15 di novembre 2018 è tornato in cielo, questa volta per volare al "Pima Air and Space Museum" - Tucson, in Arizona. Questa è stata l'ultima misura di volo del Boeing 747-100.

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La storia di questo aereo Boeing 747-100 è iniziata in 1969. Ha lasciato la catena di montaggio su 17 ottobre 1969 e si è unito alla flotta Pan American World Airlines (Pan Am) dopo 5 lunedì.

Aerei Boeing 747-100 General Electric

In 1992, General Electric ha acquistato l'aereo Boeing 747-100 N747GE (c / n 16951). A seguito di questa acquisizione, l'aeromobile ha subito alcune importanti modifiche per diventare una piattaforma di test del motore in volo. Le sedie furono rimosse, le ali furono riorganizzate e i sistemi di dati montati.

Negli anni di volo 26, General Electric ha testato i motori 11 con questo aereo, tra cui GE90, GEnx, Engine Alliance GP7200, CFM56 e LEAP. Il posto di questo aereo è stato rilevato da un Boeing 747-400, che è stato acquisito in 2010. Offre numerosi vantaggi operativi rispetto al vecchio 747-100. Secondo le informazioni della stampa internazionale, Boeing 747-100 N747GE (c / n 16951) ha registrato le ore di volo 90.000 nei cicli 19.251 (atterraggi e decolli).

Motore elettrico generale su Boeing 747

Boeing 747-100 generale-elettrico-museo

Boeing 747-100 generale-elettrico-pozzetto

Tornando al Pima Air and Space Museum - Tucson, in Arizona, il museo raccoglie 360 di velivoli leggendari da tutto il mondo!

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