In 2015, Air Serbia è in profitto per il secondo anno consecutivo

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La storia di Air Serbia è positiva da seguire. Prova che le cose possono evolversi quando desiderato. Air Serbia è la nuova compagnia della Serbia, costruita sulla vecchia Jat Airways.

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Dopo 86 anni di attività ininterrotta, Jat Airways, ex compagnia aerea nazionale serba, era in condizioni critiche. Aveva una scelta tra privatizzazione e fallimento.

Airbus A330-200-Air Serbia

Come mostrano le cifre, la scelta è stata la privatizzazione, una mossa curiosa e vincente. In 2013, Etihad Airways ha acquistato 49% da Jat Airways.

L'acquisizione era soggetta a determinati termini e condizioni: Etihad Airways ha acquisito 49% da Jat Airways, ma con il diritto di decidere; Jat Airways è stata rinominata in Air Serbia; Etihad Airways e il governo della Serbia hanno effettuato un'infusione di capitale di 40 milioni di dollari ciascuno; Altri 60 milioni di dollari provenivano da prestiti.

Dopo anni 3, possiamo dire che Air Serbia è il lato positivo e che i piani futuri sono ottimisti. Per il secondo anno consecutivo, Air Serbia è risultata la migliore, registrando un utile netto di 3.9 milioni di EUR (2015).

I ricavi totali hanno raggiunto 305 milioni di EURO, con un incremento del 16% rispetto a 2014. Allo stesso tempo, Air Serbia ha registrato un aumento del 11% del numero di passeggeri trasportati, raggiungendo 2.55 milioni di passeggeri in 2015. La velocità di carico dell'aeromobile ha raggiunto l'71%. E il numero di voli è aumentato del 8%, con i voli 32384 registrati fino alla fine dell'anno scorso.

E 2016 porterà una novità storica ad Air Serbia. Dopo anni 24, Belgrado e New York saranno collegate da voli diretti. Su 11 può 2016, Air Serbia ha ricevuto il primo Airbus A330-200, velivoli widebody compatibili con rotte di lungo corriere.

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