AirAsia prende di mira Airbus A321LR

AirAsia prende di mira Airbus A321LR

Secondo un rapporto del Centro aeronautico CAPA, AirAsia sta negoziando di adeguare il proprio ordine per 100 degli aerei A330-900. Vuole convertire 40 tra loro nei nuovi A320neo e A321LR.

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Airbus ha lanciato la nuova generazione di aeromobili Airbus A320neo, inclusi i modelli A321neo e A321LR. Quest'ultimo è degno di un aereo a lungo raggio, anche se ha un solo corridoio e può trasportare fino a passeggeri 240. A marzo 2018, Airbus A321LR ha volato senza sosta in direzione delle Seychelles - Tolosa. È stato un volo di 11 ore e ha percorso 7610 chilometri.

A321LR (Long Range) è un A321neo modificato. È stato installato un serbatoio aggiuntivo, il peso massimo al decollo è stato aumentato da 93.5 a 97 tonnellate, la porta anteriore è stata rimossa dai motori e le uscite di emergenza 2 sono state aggiunte sopra le ali, aumentando così le uscite di emergenza 5 su ciascun lato. .

AirAsia prende di mira Airbus A321LR

Secondo un rapporto del Centro aeronautico CAPA, AirAsia sta negoziando di adeguare il proprio ordine per 100 degli aerei A330-900. Vuole convertire 40 tra loro nei nuovi A320neo e A321LR. Gli aeromobili entrerebbero nelle flotte di Thai AirAsia X e Malaysia AirAsia X. Filiali, successivamente AirAsia X, un vettore aereo a basso costo per voli a lungo raggio, riceverà il resto dell'ordine di aerei A330-900.

Apparentemente A321LR è in competizione con A330neo. Ma Airbus ha annunciato che aumenterà il MTX A330neo (massa massima al decollo consentita) a 251 tonnellate e l'autonomia di volo a 13300 chilometri.

Le nuove regolazioni faciliteranno i voli diretti operati da AirAsia X con A330neo da Kuala Lumpur a Londra. Mentre A321LR sarà efficace sui voli dalla regione Asia-Pacifico.

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