AirAsia prende di mira Airbus A321LR

Secondo un rapporto del Centro aeronautico CAPA, AirAsia sta negoziando di adeguare il proprio ordine per 100 degli aerei A330-900. Vuole convertire 40 tra loro nei nuovi A320neo e A321LR.

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Airbus ha lanciato la nuova generazione di aeromobili Airbus A320neo, inclusi i modelli A321neo e A321LR. Quest'ultimo è degno di un aereo a lungo raggio, anche se ha un solo corridoio e può trasportare fino a passeggeri 240. A marzo 2018, Airbus A321LR ha volato senza sosta in direzione delle Seychelles - Tolosa. È stato un volo di 11 ore e ha percorso 7610 chilometri.

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A321LR (Long Range) è un A321neo modificato. È stato installato un serbatoio aggiuntivo, il peso massimo al decollo è stato aumentato da 93.5 a 97 tonnellate, la porta anteriore è stata rimossa dai motori e le uscite di emergenza 2 sono state aggiunte sopra le ali, aumentando così le uscite di emergenza 5 su ciascun lato. .

AirAsia prende di mira Airbus A321LR

Secondo un rapporto del Centro aeronautico CAPA, AirAsia sta negoziando di adeguare il proprio ordine per 100 degli aerei A330-900. Vuole convertire 40 tra loro nei nuovi A320neo e A321LR. Gli aeromobili entrerebbero nelle flotte di Thai AirAsia X e Malaysia AirAsia X. Filiali, successivamente AirAsia X, un vettore aereo a basso costo per voli a lungo raggio, riceverà il resto dell'ordine di aerei A330-900.

Apparentemente A321LR è in competizione con A330neo. Ma Airbus ha annunciato che aumenterà il MTX A330neo (massa massima al decollo consentita) a 251 tonnellate e l'autonomia di volo a 13300 chilometri.

Le nuove regolazioni faciliteranno i voli diretti operati da AirAsia X con A330neo da Kuala Lumpur a Londra. Mentre A321LR sarà efficace sui voli dalla regione Asia-Pacifico.

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