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Airbus ha iniziato a montare il primo A350 XWB

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L'ultimo progetto, nel campo degli aeromobili civili, è il marchio Airbus A350 XWB - una famiglia di autovetture bimotore, ultramoderne, bicolore (widebody), long courier, in fase di progettazione. L'assemblaggio finale del primo aeromobile A350 XWB è attualmente in corso sulla nuova linea di fabbrica di Tolosa.

Questa struttura del primo aereo A350 XWB verrà utilizzata per prove strutturali statiche, un processo attraverso il quale tutti i nuovi aeromobili passano la strada al processo di certificazione. Il primo volo per A350 XWB, sotto il nome di MSN1, avrà luogo questa estate.

La parte centrale della fusoliera è stata consegnata con l'aiuto dell'aeromobile Airbus Beluga. Fu trasportato da St Nazaire, in Francia, sull'4 di aprile. La parte anteriore è stata consegnata, anche da St. Nazaire, su 23 dicembre 2011. Le parti posteriori della fusoliera verranno consegnate da Amburgo, in Germania, e avverranno nelle prossime settimane. Le ali saranno consegnate da Broughton, Regno Unito.

Fusoliera per aereo A350 XWB si compone, come hai letto sopra, di tre sezioni principali: anteriore, centrale e poppa (come nelle navi). Questi saranno uniti insieme alla linea di assemblaggio principale, stazione 50. Dopo questa fase, la fusoliera viene trasferita alla stazione 40 dove le ali e la coda saranno unite. Ed ecco come prende forma un nuovo modello di aeroplano. Se tutto va bene, i test potranno iniziare anche prima della data precedentemente impostata.

A febbraio Airbus ha testato il motore Rolls-Royce Trent XWB, il modello che equipaggerà gli aerei A350 XWB. Il motore è stato montato su un Airbus A380 e le prestazioni e l'efficienza del consumo di carburante nell'aria sono state testate per circa 5 ore. Tutto è andato liscio.

53% della struttura dell'aeromobile A350 XWB è realizzato in materiali compositi, titanio e leghe di alluminio avanzate. A questi aggiungiamo anche plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) e otteniamo una fusoliera di facile manutenzione con un ottimo rapporto peso / carburante.

attualmente, La famiglia A350XWB è in fase di sviluppo di tre modelli:
- L'A350-800 è il modello più piccolo. Ha un'autonomia di 15.400 km con 270 passeggeri in cabina con 3 classi. Entrerà in servizio nel 2014.
- L'A350-900 è il modello medio. Ha un'autonomia di 15.000 km con 314 passeggeri. Entrerà in servizio nel 2013.
- L'A350-1000 è il modello ad alta capacità. Ha un'autonomia di 14.800 km con 350 passeggeri. Sarà introdotto nel 2015.

Finora sono stati ordinati oltre 560 di aerei A350XWB.

Commento 1
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