Paris Air Show 2017: Airbus A380 PLUS - più efficiente e confortevole

Gli aeromobili con motori 4 (Boeing 747 o Airbus A380) perdono sempre più terreno rispetto ai modelli con motori 2 (Boeing 777 / 787 o Airbus A350). Boeing non riuscì a convincere con il nuovo modello 747-8i e Airbus fu sfidato a rimuovere una nuova generazione dalla famiglia A380.

Airbus A380 Plus

Attraverso 2014, all'interno della fiera aeronautica di Berlino, Airbus mostrava che stava preparando un nuovo modello A380. Faceva affidamento su un modello più grande, più spazioso ed efficiente. Alcuni prevedevano l'emergere del modello A380-900. Anche Emirates, che possiede la più grande flotta di aerei super-jumbo, era interessato a una nuova versione di A380.

E cosa presenta Airbus al Paris Air Show 2017? con Airbus A380 Plus. Non è nulla di rivoluzionario, solo una nuova versione leggermente migliorata. Resta da vedere se la nuova generazione di aeromobili Airbus A380 Plus avrà successo.

Cosa offre A380 Plus?

Secondo la dichiarazione ufficiale, il nuovo #A380plus è dotato di ali più grandi ed efficienti, e alle estremità sono quelle nuove alette split scimitarra 4.7 metri di altezza (3.5 metri in alto e 1.2 metri in basso). Questo aggiornamento contribuisce a ridurre il consumo di carburante fino al 4%.

L'interno del velivolo è stato modificato per fare spazio a 80 più posti, ma senza compromettere la qualità e il comfort. Può sembrare strano, ma Airbus ha leggermente modificato la struttura interna, oltre alla disposizione sulle file e ha ancora 80 di posti nella configurazione standard.

I sedili 497 rappresentano la capacità media degli attuali aerei A380. Con le nuove strutture incontrate ad A380 Plus, il numero di posti nella configurazione media cambierà da 497 a 575 in quattro classi e genererà entrate molto più elevate per le compagnie aeree.

Airbus A380 rimane un amato aereo passeggeri e attira lo sguardo degli spettatori. È l'unico ponte completo 2 che offre ai passeggeri il viaggio più tranquillo, silenzioso e confortevole. Ad oggi, oltre 170 milioni di passeggeri hanno goduto dell'esperienza di volare con un A380.

Frank Vermeire, capo del marketing A380

Con il lancio del nuovo A380 Plus, Airbus vuole stimolare le vendite in questo segmento di mercato. A causa delle nuove modifiche, Airbus A380 Plus avrà una massa massima al decollo (MTOW) di 578 tonnellate, offrendo la flessibilità di trasportare fino a 80 di passeggeri oltre il limite riscontrato nell'attuale A380.

Airbus ha anche fatto ben poco per ottimizzare i costi operativi. Il miglioramento dei sistemi aerodinamici e la modifica dei periodi di verifica della velocità ridurranno i costi di manutenzione e aumenteranno la disponibilità degli aeromobili.

Tracciando la linea, Airbus annuncia una riduzione dei costi operativi / passeggeri fino al 13%. Potrebbe sembrare allettante per le compagnie aeree.