Airbus ha annunciato A330neo (Farnborough 2014)

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entro Farnborough International Airshow 2014, a seguito di una decisione finale presa dal Consiglio di amministrazione del Gruppo, Airbus ha annunciato A330-800neo e A330-900neo, due nuovi membri della famiglia di aeromobili Widebody. Il nuovo velivolo sarà equipaggiato con motori all'avanguardia, il modello Rolls-Royce Trent 7000. Allo stesso tempo, i nuovi modelli potranno beneficiare di aggiornamenti aerodinamici e cabine con nuove funzionalità. Le consegne per A330-900neo (in media sedili 310) inizieranno Q4 2017, a seguito di 2018 per entrare nel mercato il modello A330-800neo (in media 252 posti).

Basato sui vantaggi offerti dal modello A330, il nuovo A330neo promette un risparmio di carburante fino al 14%, il che si traduce in efficienza dei costi e un vantaggio importante nel mercato degli aeromobili Widebody di fascia media. Oltre al risparmio di carburante, il nuovo A330neo sarà in grado di volare di più fino a 740 km.

Airbus si affida fortemente a questo nuovo modello della famiglia Widebody. È una naturale evoluzione del modello A330, uno dei più apprezzati sul mercato. Secondo le dichiarazioni ufficiali, il nuovo A330neo avrà motori nuovi e più efficienti, prenderà in prestito i sistemi aerodinamici da A350 XWB e sarà dotato di nuove cabine. Di seguito hai due schizzi con le nuove cabine.

E andiamo un po 'attraverso la storia del modello A330. Il primo volo di un aereo A330 è stato operato su 2 novembre 1992 e l'entrata in servizio commerciale è stata effettuata in 17 gennaio 1994 con Air Inter (Lignes Aériennes Intérieures). È un modello derivato da Airbus A300. Entro giugno 2014, i rapporti mostrano che sono state costruite unità 1099.

A330NEO_Airbus_Infographics

(foto / video: Airbus)

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