Airbus ha fissato nuovi standard per i voli a lungo raggio
Con la consegna del primo A350ULR, Airbus ha fissato nuovi standard per i voli a lungo raggio.
con la consegna del primo Airbus A350ULR Singapore Airlines, si è aperto il mercato dei voli molto lunghi, che può collegare metropoli a circa 18 000 a chilometri di distanza.
Come prova sarà rotta Singapore - New York, che sarà presentato da Singapore Airlines su 11 ottobre 2018. Sarà il volo più lungo del mondo, stimato in 18: 45 ore, ma coprirà la distanza di volo più lunga, su 15 000 chilometri.
Nuovi standard per i voli a lungo raggio
Attraverso la famiglia di aeromobili A350XWB, Airbus ha fissato nuovi standard per i voli a lungo e lungo raggio. Gli aeromobili Airbus A350-900 e A350-1000 possono coprire la maggior parte delle rotte lunghe, offrendo al contempo un maggiore comfort per i passeggeri. E a causa dell'esistenza della domanda di aeroplani per voli estremamente lunghi, è apparsa la variante A350-900ULR.
Il nuovo A350ULR può volare senza sosta fino a 20 ore e può collegare destinazioni 2 a circa 18 000 chilometri. La massa massima al decollo è stata fissata a 280 tonnellate. In A350-900ULR i serbatoi di aeromobili possono essere caricati fino a 165 000 litri di cherosene, con 24 000 litri in più rispetto al classico A350-900.
Airbus ha inoltre sviluppato l'interno dell'aeromobile per garantire il massimo comfort per passeggeri ed equipaggio. Singapore Airlines ha configurato aerei A350ULR nelle classi 2 con un totale di posti 161. Tutto ciò dimostra l'affidabilità e la flessibilità della famiglia di aeromobili A350XWB
Siamo curiosi di sapere cosa farà Boeing in questo segmento! 777X è la risposta tanto attesa?
Specifiche Airbus A350 XWB
Modello | A350-900 | A350-1000 |
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Equipaggio della cabina di guida | Due | |
Posti a sedere | 325 / 315 (48B + 267Y) ULR: 173 = 80J + 93Y |
366 / 369 (54B + 315Y) 387 (classe 2) |
Limite di uscita | 440 | |
Lunghezza totale | 66.8 m / 219.5 piedi | 73.78 m / 242.7 piedi |
Ala | Intervallo 64.75 m / 212.43 ft, sweep 31.9 ° | |
Aspect Ratio | 9.49 | 9.03 |
Zona dell'ala | 442 m2 (4,760 piedi quadrati) | 464.3 m2 (4,998 piedi quadrati) |
Altezza complessiva | 17.05 m / 55 piedi 11 pollici | 17.08 m / 56 piedi 0 pollici |
Fusoliera | 5.96 m / 19.7 piedi di larghezza, 6.09 m / 19.98 piedi di altezza | |
Larghezza della cabina | 5.61 m / 18 piedi 5 pollici, Sedile per 9 persone: 18 pollici / 46 cm | |
MTOW | 280 t / 617,295 libbre | 316 t / 696,661 libbre |
Max. carico utile | 53.3 t (118,000 libbre) | 64.2 t (142,000 libbre) |
Capacità di carburante | 140,795 L (37,194 galloni USA) 110,523 kg (243,662 libbre) |
158,791 L (41,948 galloni USA) 124,651 kg (274,808 libbre) |
OEW | 142.4 t (314,000 lb) tipica 134.7–145.1 t (297,000–320,000 libbre) |
158.8 t (350,000 libbre) 155 t (342,000 lb) a secco |
MEW | 115.7 t (255,075 libbre) | 129 t (284,000 libbre) |
Capacità di carico | 36 LD3 o 11 pallet | Pallet 44 LD3 o 14 |
crociera | Mach 0.85 (488 kn; 903 km / h) Tipico, Mach 0.89 (513 kn; 950 km / h) Massimo | |
Escursione | 15,000 km / 8,100 nmi | 15,600 km (8,400 nmi) |
Decollo (MTOW, SL, ISA) | 2,600 m (8,500 piedi) | |
Atterraggio (MLW, SL, ISA) | 2,000 m (6,600 piedi) | |
Massimale di servizio | 43,100 piedi (13,100 m) | 41,450 piedi (12,630 m) |
Motori (2 ×) | Rolls-Royce Trent XWB | |
Massima spinta | 374.5 kN / 84,200 lbf | 431.5 kN / 97,000 lbf |