L'industria aeronautica è in continua espansione e trasformazione. Ogni anno, le compagnie aeree adeguano le loro operazioni per ottenere il massimo profitto. Spesso i vettori aerei ordinano ai nuovi aeromobili di beneficiare di bassi costi operativi. Allo stesso tempo, sto cercando modelli all-in-one, che possono essere facilmente configurati in base alle esigenze operative.
Attualmente, le compagnie aeree stanno esercitando pressioni sui produttori di aeromobili affinché realizzino modelli passeggeri convenienti e confortevoli. L'attenzione si concentra sui modelli con motori 2, che hanno la migliore autonomia di volo e, allo stesso tempo, sono flessibili per le configurazioni interne.
A220-300LR / A220-300XLR?
Qantas vuole implementare il progetto Sunrise, ma per questo ha bisogno di aerei ad alta quota. Il piano Qantas è di collegare qualsiasi città in Australia con qualsiasi aeroporto del mondo con voli diretti. Voci di mercato hanno già annunciato il modello Airbus A350-1000ULR, che potrebbe volare 20 per ore senza fermarsi.
Più recentemente, ci sono compagnie aeree che desiderano aeroplani dedicati ai voli regionali e di corriere medio con la migliore autonomia e un maggiore comfort per i passeggeri. Airbus è stato in grado di perfezionare la famiglia di aeromobili della serie C, aumentando l'autonomia di A220-100 (fino a 6297 chilometri) e A220-300 (fino a 6204 chilometri). Questi sono gli unici aerei nel segmento dei sedili 100-150.
E c'è una domanda di aeroplani nella famiglia A220, ma con una gamma estesa. Moxy Airways, una nuova compagnia aerea americana fondata da David Neeleman, ha commissionato l'aereo 60 A220-300. Ma li vuole con una maggiore autonomia per essere in grado di operare voli sull'Oceano Atlantico.
Dalle informazioni pubblicate sulla stampa internazionale, il nuovo modello della famiglia Airbus A220 potrebbe portare il nome A220-300LR o A220-300XLR. Ci sono alte probabilità che il nuovo modello venga annunciato ufficialmente entro la fine di quest'anno. L'autonomia può essere aumentata collegando un serbatoio carburante aggiuntivo, oltre a lievi modifiche aerodinamiche.
Come puoi vedere, nel prossimo futuro tutti gli aeromobili saranno LR, XLR e ULR. A350-900ULR şi A350-1000ULR, A220-300LR / XLR, A321LR şi A321XLR, questi sono solo alcuni dei velivoli del futuro che Airbus sarà in grado di produrre o produrre. Stiamo aspettando le notizie Boeing!