Boeing 747-400 VH-OJA Qantas sull'ultimo volo

Boeing 747-400 (VH-OJA) Qantas pronto per il volo "in pensione"

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Qantas scriverà un'altra scheda nel libro di storia dell'aviazione. A marzo 8 è previsto il volo di prelievo del primo Boeing 747-400 (VH-OJA) dalla storia dell'operatore aereo australiano, in poi percorso Sydney - Illawarra. Ma non è tutto! Questo volo sarà il volo più corto e più difficile mai operato da un Boeing 747-400.

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Boeing 747-400 (VH-OJA) ha 25.7 anni. Operò il primo volo di prova a luglio 1989. Arrivò nella flotta di Qantas in agosto 11. L'aeromobile 1989-747 denominato "City of Canberra" è alimentato dai motori 400 Rolls-Royce RB.4. Questo aereo è entrato nel libro dei record proprio dal volo di consegna, operando senza sosta da Londra a Sydney in 211 ore, 20 minuti e 9 secondi.

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In oltre 25 anni di attività, Boeing 747-400 (VH-OJA) ha effettuato voli 13833 e trasportato passeggeri 4094568. Ha volato 85 milioni di miglia, il che equivale ai viaggi di 110.2 sulla Luna. Il primo volo commerciale passeggeri è stato operato sulla rotta Sydney - Auckland su 7 settembre 1989. L'ultimo volo passeggeri commerciale è stato operato sulla rotta Johannesburg - Sydney su 14 gennaio 2015.

In 8 marzo 2015, Boeing 747-400 (VH-OJA) decollerà per l'ultima volta e speriamo di atterrare con successo, anche per l'ultima volta, nella sua nuova "casa" - Historical Aircraft Restoration Society (HARS).

Volo QF7474 rimarrà nella storia dell'aviazione come uno dei voli più corti operati da un jumbo-jet. Per gli australiani, i dipendenti di Qantas e gli appassionati di aviazione, questo volo rimarrà nella memoria e nell'anima come l'ultimo Boeing 747-400 a motore Qantas (VH-OJA).

Ma per i piloti Greg Matthews (Addestramento comandanti / manager e controllo B747 - 15 506 ore di volo), Peter Hagley (Pilota tecnico B747 - ore di volo 9892), Michael East (10 380 ore di volo) e Ossie Miller (Commander - 17 479 ore di volo) Questo volo rimarrà in memoria come il più difficile. Sotto il comando dei comandanti 2 e dei due piloti, l'aereo deve atterrare in sicurezza sulla pista 16 / 24 dell'aeroporto regionale di Illawarra. La difficoltà di atterraggio deriva dal fatto che la pista è lunga 1800 metri e larga 30 e non è dotata di ILS (Instrument Landing System).

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Piano di volo QF7474

I quattro piloti insieme hanno oltre 53 000 ore di volo, esperienza e addestramento complesso, ma hanno anche svolto ore speciali di addestramento 25 nel simulatore per questo volo. Hanno sviluppato un piano complesso per tutto da eseguire con parametri ottimali. Anche Boeing è stato coinvolto nel fornire una guida alla pressione sulle ruote 16. Affinché l'impatto sulla pista sia il più piccolo possibile, Boeing ha raccomandato la pressione 120psi sulle ruote del carrello di atterraggio, con una pressione normale 208psi.

Il velivolo decollerà solo tonnellate 201 (di solito ha tonnellate 397,2) e trasporterà solo 20 000 di carburante Kg = 25 400 litri (in genere decolla con 171 000 kg = 217 000 litri). Decollerà a 07: 30 e volerà sul soffitto 4000ft = 1219.2m. Se tutto procede secondo i piani, il volo dovrebbe durare circa 15 minuti e l'atterraggio è programmato per 07: 47. La velocità di avvicinamento è stata impostata su 244 km / h = 132 kts IAS.

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Detalii_zbor_QF7474

Il velivolo sarà esposto al Museum of Historical Aircraft Restoration Society (HARS) e sarà visitato dai fan e da coloro che sono interessati al destino di questo velivolo. 3 degli attuali motori 4 sull'aeromobile tornerà a Sydney per essere utilizzato come ricambio per la flotta di aeromobili 747-400 ancora operativa. Hanno poche ore di volo e possono ancora essere utilizzate e il loro valore ammonta a diversi milioni di dollari. Invece, il Boeing 747-400 (VH-OJA) riceverà motori 3 vecchi e obsoleti per essere ammirati e visitati.

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Boeing 747 200 Qantas Longreach Queensland

Questo sarà il secondo jumbo jet conservato ed esposto in un museo. Il primo era un Boeing 747-200, che è ora in mostra a Longreach, nel Queensland.

Detto questo, stiamo aspettando con entusiasmo il completamento di questo volo e torneremo con le informazioni. Qantas ha promesso di montare telecamere GoPro nella cabina di pilotaggio per filmare il decollo di Sydney e l'atterraggio di Illawarra, e quindi distribuire il video su YouTube.

(Informazioni sulla fonte: aussieflyer.net / ausbt.com.au; copertina foto: planespotters.net)

Commenti 2
  1. […] Boeing 747-400 (VH-OJA) Qantas è atterrato bene a Illawarra. Era l'ultimo volo di questo aereo. È stato un atterraggio memorabile e rimarrà nella storia dell'aviazione. Boeing 747-400 (VH-OJA) detiene due record, uno sul volo più lungo operato da un jumbo-jet - Londra - Sydney in 20 ore, 9 minuti e 5 secondi e uno sul più breve. 747 - Sydney - Illawarra volo operato da circa 15 minuti. [...]

  2. […] Leggi: la storia di Qantas Boeing 747-400 (VH-OJA) e la preparazione per il volo di “pensionamento” […]

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