Supersonic Boom (Boom) ha presentato i piani per il futuro aereo passeggeri supersonico
Al Paris Air Show 2019, Boom Supersonic (Boom) ha presentato i piani per il futuro aereo passeggeri supersonico. L'aereo XB-1, un prototipo di aereo con sedili 2, sarà lanciato ufficialmente a dicembre 2019.
Ma torniamo al velivolo civile supersonico. Nell'industria aeronautica c'erano aeromobili supersonici 2, destinati ai voli civili. Un aereo era famoso Concorde supersonico, che è volato su 2003. Il secondo era Tupolev NON LO FARETE, che non ha goduto di troppo successo o di troppi voli commerciali.
L'aereo XB-1 sarà svelato a dicembre 2019
Ci siamo spesso chiesti perché non siano comparsi aerei passeggeri supersonici. È come la domanda: "Perché l'uomo non ha viaggiato sulla luna dopo il grande successo in 1969?". La risposta sembrerebbe di natura economica. È stato dimostrato che è possibile, i costi, i problemi e i benefici sono stati visti e la conclusione è stata "non ne vale la pena". Ma è così?
A causa di considerazioni commerciali e operative, i principali produttori di aeromobili hanno rinunciato all'idea di costruire aerei commerciali supersonici.
L'ouverture è il futuro piano supersonico
I ricercatori di Boom Supersonic non hanno abbandonato l'idea di costruire un aereo passeggeri supersonico. Al Paris Air Show hanno annunciato che il loro progetto sta procedendo bene, ma l'attenzione è rivolta alla sicurezza, non ai tempi. Pertanto, l'aereo XB-1 sarà lanciato verso la fine dell'anno 2019, con 6 in ritardo di mesi. XB-1 è un velivolo di prova, che ha solo sedili 2, ma è molto utile nello sviluppo del programma Overture.
Overture vuole essere un aereo supersonico, in grado di trasportare tra i 55 ei 75 passeggeri, tutto business. L'equipaggio sarà composto da 4 assistenti di volo e 2 piloti. Japan Airlines ha investito 10 milioni di dollari in Boom e ha prenotato 20 velivoli Overture. Se tutto andrà secondo i piani, i primi passeggeri potranno viaggiare con Overture da qualche parte nel 2025 - 2027. La flotta di prova sarà composta da 6 aeromobili e il primo volo dovrebbe essere operato nel 2020. A questo proposito siamo scettici e non crediamo che un L'aereo Overture si solleverà da terra nei prossimi 2 anni.
Ma fino a Overture, l'XB-1 svolgerà un ruolo importante. Sviluppando e testando XB-1, i ricercatori di Boom capiranno come dovrebbe essere Overture.
XB-1 svolgerà un ruolo importante nello sviluppo di Overture
Negli ultimi mesi di 12, Boom ha attraversato le fasi critiche di ingegneria e costruzione e di seguito alcune delle fasi di sviluppo:
• Convalida del design aerodinamico XB-1
• Test della funzionalità del motore
• Test del motore sul carburante
• Test aerodinamici in galleria per velocità supersoniche
• Test del sistema di telemetria di volo
• Tutti i sistemi controllati per raggiungere gli obiettivi di sicurezza
• Completamento della fusoliera anteriore e delle ali
Da quanto affermato da Blake Scholl, fondatore e CEO di Boom, possiamo sperare che tra 10 anni voleremo supersonicamente a velocità di 2.2 Mach. Ciò significa che saremo in grado di viaggiare Madrid - Bostin in sole 3.3 ore, New - York - Londra in sole 3.15 ore o San Francisco - Tokyo in sole 5.5 ore. O come poter volare Sydney - Los Angeles in sole 6:45 ore, attualmente la distanza è coperta in circa 15 ore.
Il futuro suona bene!