Supersonic Boom (Boom) ha presentato i piani per il futuro aereo passeggeri supersonico

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Al Paris Air Show 2019, Boom Supersonic (Boom) ha presentato i piani per il futuro aereo passeggeri supersonico. L'aereo XB-1, un prototipo di aereo con sedili 2, sarà lanciato ufficialmente a dicembre 2019.

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Ma torniamo al velivolo civile supersonico. Nell'industria aeronautica c'erano aeromobili supersonici 2, destinati ai voli civili. Un aereo era famoso Concorde supersonico, che è volato su 2003. Il secondo era Tupolev NON LO FARETE, che non ha goduto di troppo successo o di troppi voli commerciali.

L'aereo XB-1 sarà svelato a dicembre 2019

Ci siamo spesso chiesti perché non siano comparsi aerei passeggeri supersonici. È come la domanda: "Perché l'uomo non ha viaggiato sulla luna dopo il grande successo in 1969?". La risposta sembrerebbe di natura economica. È stato dimostrato che è possibile, i costi, i problemi e i benefici sono stati visti e la conclusione è stata "non ne vale la pena". Ma è così?

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A causa di considerazioni commerciali e operative, i principali produttori di aeromobili hanno rinunciato all'idea di costruire aerei commerciali supersonici.

L'ouverture è il futuro piano supersonico

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I ricercatori di Boom Supersonic non hanno abbandonato l'idea di costruire un aereo passeggeri supersonico. Al Paris Air Show hanno annunciato che il loro progetto sta procedendo bene, ma l'attenzione è rivolta alla sicurezza, non ai tempi. Pertanto, l'aereo XB-1 sarà lanciato verso la fine dell'anno 2019, con 6 in ritardo di mesi. XB-1 è un velivolo di prova, che ha solo sedili 2, ma è molto utile nello sviluppo del programma Overture.

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Overture è destinato ad essere un velivolo supersonico, che sarà in grado di trasportare passeggeri 55 e 75, per tutte le attività. L'equipaggio sarà composto da assistenti di volo 4 e piloti 2. Japan Airlines ha investito 10 milioni di dollari in Boom e ha prenotato un aereo 20 Overture. Se tutto procede secondo i piani, i primi passeggeri potranno viaggiare con Overture da qualche parte in 2025 - 2027. La flotta di prova conterà gli aeromobili 6 e il primo volo dovrebbe essere operato in 2020. A questo punto siamo scettici e non crediamo che un aereo Overture sorgerà da terra nei prossimi anni 2.

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Ma fino a Overture, l'XB-1 svolgerà un ruolo importante. Sviluppando e testando XB-1, i ricercatori di Boom capiranno come dovrebbe essere Overture.

XB-1 svolgerà un ruolo importante nello sviluppo di Overture

Negli ultimi mesi di 12, Boom ha attraversato le fasi critiche di ingegneria e costruzione e di seguito alcune delle fasi di sviluppo:
• Convalida del design aerodinamico XB-1
• Test della funzionalità del motore
• Test del motore sul carburante
• Test aerodinamici in galleria per velocità supersoniche
• Test del sistema di telemetria di volo
• Tutti i sistemi controllati per raggiungere gli obiettivi di sicurezza
• Completamento della fusoliera anteriore e delle ali

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Da quanto affermato da Blake Scholl, fondatore e CEO di Boom, possiamo sperare che negli anni 10 voleremo supersonici alle velocità di 2.2 Mach. Ciò significa che possiamo viaggiare da Madrid a Bostin in sole ore 3.3, da New York a Londra in sole ore 3.15 o da San Francisco a Tokyo in sole ore 5.5. O forse possiamo volare da Sydney a Los Angeles in sole 6: 45 ore, attualmente la distanza è percorsa in circa 15 ore.

Il futuro suona bene!

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