Il caso JT610 può fornire indizi su MH370
Gli investigatori sono stati in grado di recuperare gran parte del relitto derivante dallo schianto dell'737 MAX 8 Lion Air. Allo stesso tempo, forniscono indizi sul piano mancante nel caso del volo MH370.
Su 29 ottobre 2018, aBoeing 737 MAX 8 (PK-LQP) Lion Air si schiantò in mare poco dopo il decollo. L'aereo operava il volo J610, sulla rotta Jakarta - Pangkal Pinang. C'erano 189 anime a bordo, di cui 2 neonati e 1 bambino. A causa dell'incidente aereo, tutti a bordo hanno perso la vita.
Le autorità sono riuscite a recuperare gran parte del relitto, compresi i passeggeri. È stato inoltre recuperato il FDR (registratore di dati di volo) black box, che può fornire preziose informazioni sui parametri tecnici durante i voli registrati durante le ultime ore 69. Pertanto, gli investigatori possono analizzare il volo che precede l'incidente aereo, ma anche il volo cattivo.
JT610 può fornire indizi su MH370
Voci dell'indagine affermano che il modo in cui 737 MAX 8 si è schiantato e i detriti risultanti possono fornire indizi importanti su come il caso NON è, la più misteriosa scomparsa di un aereo passeggeri.
Nello specifico, si presume che il Boeing 737 MAX 8 abbia colpito duramente l'acqua, provocando numerosi piccoli detriti, ma anche segmenti più grandi del velivolo, come si può vedere dall'immagine - parte del carrello di atterraggio e il corpo centrale di un il motore. Attualmente, i recuperatori devono affrontare forti correnti a soli 30-40 metri di profondità, il che rende la missione più difficile. Finora, un subacqueo ha perso la vita.
Se estrapoliamo la custodia 737 MAX Lion Air sulla custodia MH370, possiamo concludere che il Boeing 777-200 si è schiantato nell'oceano ad alta velocità. Come risultato dell'impatto con l'acqua, ne sono derivati numerosi detriti, che si sono diffusi a causa delle onde e delle correnti oceaniche.
Allo stesso tempo, importanti pezzi del velivolo sono precipitati a profondità superiori a centinaia di metri e difficili da individuare. Questo spiega perché le ricerche aeree non hanno funzionato, così come le ricerche subacquee non hanno prodotto il risultato desiderato. Probabilmente, se fosse determinata la posizione esatta dell'incidente del Boeing 777-200 (MH370), le campane potevano rilevare il relitto.
Fino ad ora, il caso MH370 rimane un mistero per gli investigatori e il caso JT610 deve essere risolto.