A novembre 2014, Airbus ha annunciato il nuovo progetto Beluga XL, che comprende la fabbricazione di aeromobili cargo. Con l'aiuto di questi aeromobili di grandi dimensioni, Airbus sarà in grado di trasportare sezioni complete di aeromobili fino alle linee di assemblaggio finali da Tolosa (Francia) e Amburgo (Germania).
Contorno Airbus Beluga XL
Il nuovo Beluga XL sarà costruito sulla base della piattaforma aerea A330. Verranno costruite le unità 5 A330 Beluga XL, il primo aereo programmato per entrare in servizio operativo nel mezzo di 2019. A poco a poco, l'attuale A300-600ST Beluga verrà sostituito.
In fase di progettazione, Beluga XL è un mosaico. Olivier Delmas, Head of Overall Aircraft Design, ha dichiarato che gli elementi di due modelli A330 per Beluga XL saranno combinati. Vengono prese parti da A330-200F a cui vengono aggiunti elementi da A330-300.
La parte principale del velivolo Beluga XL sarà ottenuta sovradimensionando la fusoliera dai misuratori 5.6 (diametro di A330) ai misuratori 8.8. La cabina di pilotaggio verrà abbassata per consentire il carico / scarico dell'aeromobile al di sopra di esso.
Olivier Delmas ha dichiarato che la nuova Beluga XL avrà una lunga carreggiata di 54 metri e 8 metri di diametro e la capacità di trasporto utile sarà di 50 tonnellate. Dopo le nuove dimensioni, Beluga XL sarà in grado di trasportare parti e strutture di Airbus A350 XWB. Si adatterà a un paio di ali per A350 XWB, qualcosa che non può essere fatto oggi con l'attuale Beluga.
Come vantaggio principale, Beluga XL sarà in grado di portare con 30% in più rispetto all'attuale Beluga. Ciò renderà il trasporto aereo più redditizio. Allo stesso tempo, i tempi di carico / scarico e ricarica saranno ridotti.
Come sarà il nuovo Beluga XL? Non sappiamo esattamente, ma gli schizzi mostrano che sarà un Beluga leggermente più grande.
Come ti ho informato in quel momento, aereo 2 Airbus Beluga (2 e 4) sbarcarono anche all'aeroporto Henri Coandă di Bucarest.