Ponte sospeso da Brăila, che è costruito dall'Associazione Italo-Giapponese IHI-WEBUILD (inizialmente IHI-Astaldi), è in rapida fase di completamento. L'azienda giapponese si è occupata della progettazione del ponte sospeso e del collaudo in galleria aerodinamica del modello di ponte.
In fase di costruzione, i giapponesi di IHI si occupano dell'installazione degli elementi metallici del ponte:
Cavi d'acciaio principali,![➡️]()
Cavi d'acciaio che sostengono il ponte metallico,- Segmenti di coperta in metallo.
Cavi d'acciaio che sostengono il ponte metallico,In questo momento, la quasi totalità degli 86 segmenti dell'impalcato metallico sono sollevati in posizione, l'ultimo segmento è previsto per l'installazione il 28 giugno 2022.
Ogni segmento dell'impalcato metallico ha un peso medio di 250 tonnellate. I segmenti in metallo del ponte sono stati realizzati nel cantiere navale di Brăila. All'inizio di luglio inizierà l'operazione di saldatura dei segmenti nella posizione finale.
L'azienda italiana WEBUILD (originariamente Astaldi) si occupa della costruzione delle strade di accesso a questo ponte. La loro condizione fisica è vicina al 35%. Secondo i rappresentanti di WEBUILD, solo le strade di accesso saranno costruite interamente entro la fine di quest'anno (2022), in modo da poter aprire il traffico sul ponte.
"I lavori sono intensi sui terrapieni relativi alle strade di accesso su tutti i fronti, sia sulla sponda da Tulcea che su quella da Brăila, a partire dal passaggio sulla ferrovia km 0 + 389, rotatorie, centro di manutenzione e coordinamento, casello, strada di collegamento e strada principale. Data la promessa del costruttore di completare i lavori entro dicembre di quest'anno, stiamo facendo ogni sforzo per sostenerlo nell'adempimento del suo impegno.”Ha notato anche Irinel Scrioșteanu, Segretario di Stato al Ministero dei Trasporti, citata da dobrogeanews.ro.