Intorno a 16: 30, ora locale di Londra, è stato segnalato un incendio a bordo di una Boeing 787 (ET-AOP) Ethiopian Airlines. L'aereo era parcheggiato sulla piattaforma dell'aeroporto di Heathrow. Numerose squadre di intervento hanno agito per estinguere l'incendio. La polizia ha riferito che non c'erano passeggeri a bordo. Questo incidente ha comportato il blocco dell'aeroporto per circa 90 minuti.
Un funzionario dell'aeroporto di Heathrow ha dichiarato: "La chiusura dell'aeroporto fa parte di una procedura standard se i vigili del fuoco sono impegnati in un incidente".
I funzionari di Ethiopian Airlines hanno dichiarato che l'aereo è stato parcheggiato per più di 8 ore prima che venisse rilevato fumo. Le immagini su Heathrow ci mostrano una 787 Ethiopian Airlines circondata da schiuma ignifuga, ma anche con danni alla parte superiore della fusoliera. Le cause alla base di questo incendio interno sono ancora sconosciute. I rappresentanti del Boeing con le autorità aeroportuali e i funzionari di Ethiopian Airlines stanno indagando sulla questione.
Le azioni di Boeing sono calate bruscamente alla Borsa di New York dopo la notizia dell'incidente di Londra. Forse perché Dreamliner è stato coinvolto in numerosi incidenti quest'anno. Per circa 5 mesi, tutti gli aerei Dreamliner sono stati arrestati a terra per indagini sulla batteria. Sembrano aver risolto alcuni problemi, ma altri hanno iniziato ad apparire.
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Spero che non sia di nuovo qualcosa di generale, per tutti i B787, ma purtroppo ci sono di nuovo problemi con questo tipo di aereo! Si sono affrettati con il B787? Spero che la A 350 non abbia tanti problemi ...
Airbus soffia forte nello "yogurt". Ha lanciato l'A350 con il vecchio modello di batteria. Non ho ancora gli ioni di litio.
Per quanto riguarda il 787, sembra che sorgano vari problemi. Non so se avevano fretta o no, ma è certo che non erano molto in forma. Abbastanza difficile da realizzare un perfetto aereo rivoluzionario dal primo ...
"Abbastanza difficile da realizzare all'inizio un aereo rivoluzionario perfetto..."
Considerando che stiamo parlando di aeroplani e non di lavatrici, dovrebbero farlo fin dall'inizio. Non il contrario, ma ci sono vite umane nel mezzo ...
Come le macchine ... Non ci sono vite umane nel mezzo? Quante non sono state fatte male e con problemi risolti in tempo?
Ma bypassando, 787 è fatto molto bene. Ma i problemi possono derivare da molti altri fattori che non è possibile simulare nei laboratori. Speriamo che non ci siano incidenti con le vittime. Altrimenti, sono solo perdite finanziarie.
Ci aspettiamo di vedere A350 come sarà, un altro modello rivoluzionario attraverso la sua struttura.
Non vedo l'ora di salire su un 787. Mi fido di lui :).
Se A continua la politica dei piccoli passi, ma sicuramente con A 350, penso che accadrà con A350 e B787, esattamente il contrario di come succede con A340 e B777.