Nuove informazioni sull'incidente aereo di sabato all'aeroporto di San Francisco

Nuove informazioni sull'incidente aereo di sabato all'aeroporto di San Francisco (video)

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Su 6 luglio, su 11: 28 (ora locale), una Boeing 777 Asiana Airlines ha colpito la diga alla fine della pista 28L dell'aeroporto di San Francisco e ha fatto deragliare all'esterno. L'aereo ha operato il volo 214 sulla rotta Seoul - San Francisco e ha trasportato persone 307 (membri dell'equipaggio 16 e passeggeri 291). A seguito dell'incidente, le persone 2 sono morte, le persone 182 sono rimaste ferite e le persone 123 sono fuggite senza lesioni.

A proposito dell'incidente, Airlines Travel ha pubblicato diversi articoli che ti invito a leggere:

Asiana Airlines Boeing 777-200ER evacuazione passeggeri (video)
Volo 214 di Asiana Airlines e Boeing 777-200ER in arrivo sulla pista 28L dell'aeroporto di San Francisco (foto / video)
AGGIORNAMENTO: Un Boeing 777-200ER Asiana Airlines ha mancato l'atterraggio all'aeroporto di San Francisco (foto / video)

L'indagine è in corso ed è guidata da Deborah Hersman, presidente della NTSB (National Transportation Safety Board). Di seguito sono disponibili nuove informazioni fornite dagli investigatori e dal personale di cabina.

Lee Yoon Hye, capo cabina della Boeing 777 Asiana Airlines, ha rilasciato le prime dichiarazioni ai giornalisti.

(fonte video: CNN)

Lee Yoon Hye

Ha lavorato come assistente di volo per 18 per tutti gli anni di Asiana Airlines, ma le sue capacità sono state davvero testate sabato. Sebbene sia stata ferita, Lee Yoon Hye è stata coinvolta nell'evacuazione dei passeggeri ed è stata l'ultima persona a lasciare l'aereo.

Seguendo le immagini sottostanti, ci rendiamo conto che la situazione potrebbe essere ancora più tragica. Non era rimasto molto dell'aereo. Bruciava in proporzioni molto grandi, inoltre puoi vedere i resti dell'aereo sparso sulla pista e l'area in cui deragliava.

(video sorgente: NTSB)

Confronto di atterraggio di volo 214 Asiana Airlines
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I piloti sono stati ascoltati dall'NTSB. Come ho scritto, il pilota era Lee Kang-Gook con 9793 ore su Boeing 737, 747 e Airbus A320, comprese le ore 43 su Boeing 777. Sul sedile giusto c'era Lee Jeong-min, con le ore di volo 12842, comprese le ore 3220 sul Boeing 777.

Durante l'atterraggio, il pilota Lee Kang-Gook è stato assistito dal pilota Lee Jeong-min, quest'ultimo sul primo volo pilota-istruttore. Dalle dichiarazioni dei piloti, si sono resi conto che stavano volando troppo in basso e stavano cercando di raddrizzare l'aereo in verticale, ma anche in orizzontale, a seconda della mediana della pista. Durante questo periodo, hanno impostato la velocità del velivolo su 137kt (254km / h) e si sono attivati autothrottles per mantenere la velocità. Per ragioni sconosciute, A / T non ha mantenuto la velocità desiderata. I dati registrati da FDR (una delle scatole nere dell'aeromobile) mostrano una velocità molto più lenta.

Le audizioni e le indagini continueranno nei prossimi giorni. Torneremo con le informazioni!

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