Da allora sono trascorsi circa 2.5 mesi il tragico incidente aereo di Mosca, che ha comportato la perdita della vita di 41. Sono apparse le prime informazioni dall'indagine sugli incidenti, avvenuta su 5 maggio 2019.
Il Russian Interstate Aviation Committee (IAC) ha confermato che l'aereo è stato colpito da un fulmine poco dopo il decollo. L'aereo era a 2700 metri quando fu colpito da un fulmine. Secondo il rapporto IAC, un fulmine ha colpito i sistemi elettrici dell'aeromobile. L'autopilota è stato disattivato e i piloti hanno preso il controllo del velivolo.
L'aereo è stato colpito da un fulmine
Secondo le procedure, i piloti hanno chiesto di tornare all'aeroporto di partenza, in questo caso l'aeroporto internazionale Sheremetyevo di Mosca.
Ma l'aereo era molto più pesante dei normali parametri di atterraggio (MLW + 1600 kg). Il Sukhoi Superjet 100 Aeroflot (RA-89098) aveva i serbatoi quasi pieni.
Il carrello di atterraggio fallì e trafisse l'ala
A 18: 30, l'aereo ha raggiunto la pista per la prima volta, con una velocità di 293km / h. Salta i misuratori 2 e segue il secondo touchdown più violento, che ha portato a un salto dei misuratori 6. Al touchdown di 3, il carrello di atterraggio principale è fallito e ha perforato i carri armati delle ali. Sukhoi Superjet 100 Aeroflot ha preso fuoco.
L'equipaggio di cabina ha iniziato a evacuare l'aereo fino a quando non è stato completamente avvolto dalle fiamme. Tatyana Kasatkina era l'hostess del volo SU1492. Ha salvato vite "con la forza"! 78 di anime erano a bordo.
Purtroppo, Le persone 41 sono morte a seguito di questo incidente. Possiamo dire che alcuni di loro sono morti in pochi giorni. Ce n'erano molti altri passeggeri che hanno reso difficile l'evacuazione. Erano preoccupati per i loro bagagli, invece di scappare dalle fiamme. Non essere un idiota, un intermediario e un passeggero insensato!
Stiamo aspettando il rapporto finale. Come puoi vedere, ci sono state diverse situazioni che hanno portato a questo tragico incidente.
Sukhoi Superjet 100 ha perso la fiducia delle compagnie aeree
A seguito del tragico incidente di 5 a maggio, Sukhoi Superjet 100 ha perso il supporto delle compagnie aeree. Alcuni hanno rinunciato agli ordini per SSJ100, altri stanno valutando di rimuoverli dal servizio commerciale. Si lamentano della mancanza di parti e supporto tecnico da parte del produttore.
Allo stesso tempo, le autorità russe hanno richiesto che tutti gli aerei Sukhoi Superjet 100 siano controllati attentamente. Esistono oltre aeromobili 140, che sono già stati ispezionati a giugno. Ma i nuovi assegni non sono esclusi. Una petizione contro Sukhoi Superjet 100 è stata firmata da oltre 200 000 da persone.