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Alaska Airlines ha ricevuto il primo Boeing 737-9 MAX. (video)

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Alaska Airlines ha ricevuto il primo Boeing 737-9 MAX, segnando una nuova fase di modernizzazione della flotta. I piloti della compagnia hanno effettuato un breve volo dal Boeing Field di Seattle all'hangar della compagnia all'aeroporto internazionale Sea-Tac. A bordo dell'aeromobile erano presenti anche alcuni membri del consiglio di amministrazione dell'Alaska Airlines.

Il primo Boeing 737-9 Alaska Alaska entrerà in servizio operativo il 1 ° marzo, effettuando voli giornalieri di andata e ritorno tra Seattle e San Diego, Seattle e Los Angeles. Il secondo 737-9 della compagnia aerea dovrebbe entrare in servizio operativo a marzo, ma un po 'più tardi.

Cinque settimane di preparazione per i team di Alaska Airlines per portare in servizio operativo il velivolo 737 MAX

Alaska Airlines riceve la consegna del suo primo Boeing 737-9 MAX a gennaio. 24, 2021.

Gli equipaggi dell'Alaska Airlines seguiranno un rigoroso programma di addestramento prima che i voli passeggeri inizino con il nuovo 737-9 MAX. Il processo, che prevede cicli rigorosi di test, verifica e formazione specifica, richiederà cinque settimane, come segue:

  • I tecnici seguiranno l'addestramento per acquisire maggiore familiarità con il nuovo velivolo. Riceveranno almeno 40 ore di "preparazione alle differenze", ovvero per imparare le differenze tra il 737 MAX e il 737 NG, che ora sono nella flotta dell'Alaska Airlines. Alcuni tecnici riceveranno ulteriori 40 ore di formazione specialistica focalizzata sui motori e sui sistemi del velivolo 737-9 MAX.
  • I piloti proveranno il 737-9, effettuando 50 ore di volo e circa 19.000 miglia, anche verso destinazioni come l'Alaska o le Hawaii. Questi "voli di prova" vengono effettuati per confermare gli standard di sicurezza della compagnia aerea e della Federal Aviation Administration (FAA), ma anche per garantire una piena comprensione delle capacità del velivolo.
  • I piloti riceveranno otto ore di addestramento con il nuovo computer di bordo specifico per velivolo 737 MAX prima di ricevere l'approvazione del volo. Inoltre, durante due giorni, avranno due ore di addestramento nel simulatore di volo certificato 737 MAX, di ultima generazione.

La compagnia aerea riceverà 68 737 aerei MAX nei prossimi 4 anni.

Le consegne dei 737-9 aeromobili Alaska Airlines verranno effettuate utilizzando carburante sostenibile (SAF), riducendo le emissioni di CO2 del ciclo di vita. SAF sarà utilizzato su tutte le consegne di aeromobili MAX e sarà fornito da Epic Fuels.

Alaska Airlines ha annunciato un accordo di ordine ristrutturato con Boeing nel dicembre 2020 per ricevere un totale di 68 aeromobili 737-9 MAX nei prossimi quattro anni, con opzioni per ulteriori 52 aeromobili.

Alaska Airlines riceverà 13 737-9 MAX quest'anno, 30 nel 2022, 13 nel 2023 e 12 nel 2024. L'accordo include anche l'annuncio di Alaska Airlines fatto a novembre 2020, che esprime il desiderio di noleggiare 13 737-9 aeromobili.

Questi 68 aeromobili sostituiranno gli aeromobili Airbus esistenti nella flotta dell'Alaska Airlnes. Così, attraverso l'omogeneizzazione, la flotta diventa più redditizia e più ecologica. 737-9 migliorerà l'esperienza degli ospiti e sosterrà la crescita dell'azienda.

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