Lufthansa ha ordinato 59 aeromobili a fusoliera larga: 34 Boeing 777X e 25 Airbus A350-900
Su 19 settembre 2013, Lufthansa ha effettuato un ordine per 59 aeromobili a fusoliera larga - 34 Boeing 777X e 25 Airbus A350-900. Il suo valore ammonta a 14 miliardi, al prezzo di listino, essendo il più grande investimento fatto da una società privata nella storia dell'industria tedesca.
Gli aeromobili Airbus potrebbero essere consegnati a partire da 2016 e Boeing da 2020. Con 2025, il nuovo velivolo avrebbe sostituito gli esistenti Boeing 747-400 e Airbus A340-300 a lungo raggio. L'obiettivo è ridurre il numero di diversi modelli di aeromobili, nonché l'efficienza in termini di costi e l'ammodernamento della flotta. Christoph Franz, CEO del gruppo Lufthansa, partecipa ai nuovi velivoli Aibus e Boeing e afferma che consumeranno 2.9 litri di carburante / passeggeri / chilometri 100, in media circa l'25% in meno rispetto agli aerei di oggi.
Attualmente, Lufthansa è operativa Aerei wide body 107, tra cui 10 Airbus A380, 9 Boeing 747-8i, 18 Airbus A330, questi sono i più recenti e moderni. Ma la flotta include anche 48 di Airbus A340 e 22 di aerei Boeing 747-400, velivoli leggermente più vecchi e più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante. Oltre a quanto sopra, la flotta svizzera ha aeromobili wide body 31 e Austrian Airlines ha aeromobili wide body 12.
Questo ordine fa parte del piano di ammodernamento della flotta approvato dal Consiglio di vigilanza del gruppo Lufthansa all'inizio di quest'anno. A marzo, il gruppo ha approvato acquisizione di 100 per aeromobili di medie e piccole dimensioni. Questi includevano sei Boeing 777-300ER per Swiss, che sostituiranno l'Airbus A340-300 esistente.
Il gruppo Lufthansa è attualmente in fase di riorganizzazione. Include sviluppo di nuovi modelli di business innovativi, la ristrutturazione e la trasformazione di alcuni servizi, la riorganizzazione e la ristrutturazione del personale, ma anche l'ammodernamento della flotta.
Finora, il Gruppo Lufthansa ha effettuato ordini per aeromobili 295, per un valore di circa 36 miliardi. L'aereo sarebbe arrivato nelle flotte Lufthansa, SWISS e Austrian Airlines di 2025.