Modernizzazione dell'aeroporto Henri Coandă Otopeni

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Oggi c'è stata una conferenza / dibattito sui progetti di sviluppo della Romania, che era intitolata “I grandi investimenti della Romania, dalla promessa alla realtà".

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Abbiamo già buone notizie su Aurel Vlaicu - Aeroporto di Băneasa / Bucarest. Ma cosa accadrà all'aeroporto principale della Romania? Ne abbiamo notizia anche noi.

Il direttore generale, Alexandru-George Ivan, ha parlato dei piani di sviluppo della National Airports Company di Bucarest.

Aeroporto Internazionale Henri Coanda - Otopeni raddoppierà la sua capacità

All'aeroporto principale della Romania, Henri Coandă, sta lavorando all'ampliamento della piattaforma di parcheggio degli aeromobili. 4 sono state aggiunte nuove posizioni. Il contratto per l'ammodernamento della traccia 2 sarà firmato tra pochi giorni.

Al fine di massimizzare la capacità operativa, anche un percorso vitale correlato alla pista 1 sarà sottoposto a lavori di riabilitazione, in valore stimato da 28.073.000 lei. E per questo progetto, l'offerta è in corso, attualmente in fase di analisi dell'offerta.

A partire da questa settimana sono in corso importanti lavori di manutenzione. Questi sono sulla passerella 1, sulle strade a pedaggio e sulla piattaforma per il posizionamento dell'aereo da Otopeni.

Allo stesso tempo, viene eseguito sulla piattaforma da Baneasa - 2.000 mc di calcestruzzo e 80.000 mp di asfalto, per un totale di 2.437.000 euro.

È inoltre in corso il programma strategico per lo sviluppo delle infrastrutture nell'aeroporto internazionale Henri Coandă. È nella fase finale dell'approvazione la decisione del governo sull'espropriazione delle aree necessarie per lo sviluppo di questo progetto e, una volta pubblicato questo documento, saranno organizzate le gare per la progettazione e l'esecuzione dei lavori della prima fase.

Questa fase includerà due moduli terminal passeggeri, ciascuno con una capacità di passeggeri 1500 all'ora per flusso, cancelli d'imbarco 25 - incluso 13 con passerella - 56 di parcheggi per aeromobili e 9.600 per automobili.

Le superfici di nuova costruzione ammontano a 100.000 mq per i terminal passeggeri, estensione del sistema di battistrada 266.000 mq, costruzione annesso 22.000 mq.

Pertanto, l'area occupata dall'aeroporto raddoppierà e la capacità di elaborazione aumenterà di oltre lo 100%. Tutti i progetti di investimento degli aeroporti nazionali della compagnia Bucarest saranno realizzati dalle proprie fonti, senza il contributo del bilancio.

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