Il motore si è disintegrato in volo / Un Airbus A380 Air France è atterrato in caso di emergenza
Un incidente aereo meno comune è avvenuto oggi sul volo AF66. Il motore 4 di un Airbus A380 Air France ha perso il suo tappo di aspirazione, portando a un atterraggio non pianificato in Canada.
AGGIORNAMENTO 1.10.2017: L'aeromobile è atterrato in sicurezza su 15: 42 (GMT) / 18: 42 (ora della Romania), e i piloti e l'equipaggio di cabina addestrati e preparati per affrontare incidenti imprevisti hanno completato la procedura di atterraggio senza problemi.
Dopo l'atterraggio, i passeggeri sono stati assistiti da squadre inviate sul posto e devono essere trasferite alla loro destinazione finale, Los Angeles.
Per garantire che tutti i passeggeri 497 sul volo AF066 arrivino a destinazione, Air France ha immediatamente deciso di inviare due aerei per prenderli. Durante questa mattina, un Boeing 737 noleggiato da Air France per il pick-up e un aereo Air France Boeing 777-300 sono stati in grado di trasportare i passeggeri verso la loro destinazione finale.
Attualmente, Air France, insieme all'ufficio francese di inchiesta sugli incidenti aerei (BEA) e al produttore di aeromobili Airbus stanno studiando le cause dell'incidente.
Ti ricordiamo che l'aereo Airbus A380 Air France, che ha operato il volo AF66 sulla rotta Parigi - Los Angeles, è atterrato in emergenza a Goose Bay, in Canada. Ciò era dovuto al decadimento del motore 4.
Motore 4, a Engine Alliance GP7200, perso il tappo di aspirazione. A seguito dell'incidente, i piloti hanno preso la decisione di atterrare a Goose Bay, in Canada. A 15: 42 UTC è stato atterrato in sicurezza sulla pista 26.
Goose Bay Airport, Canada (YYR) è il primo aeroporto alternativo e approvato a prendere un Airbus A380 in caso di emergenza nel continente nordamericano.
Il motore 4 del velivolo Airbus A380 Air France
Dopo l'atterraggio, l'ARFF ha riportato danni al bordo dell'ala sopra il motore 4. Inoltre, l'alloggiamento del motore 4 si è disintegrato. Le foto sembrano mostrare che manca l'intero fan.
L'aeromobile coinvolto è del tipo Airbus A380 con registrazione (F-HPJE). È un aereo giovane, solo 7.4. È stato consegnato a maggio 2011. È configurato nelle classi 4: sedili 9 in First Class, sedili 80 in Business Class, sedili 38 in Premium Economy e sedili 389 in Economy. La propulsione è fornita dai motori GPNNUMX di 4 Engine Alliance.
A seguito dell'incidente, non sono state riportate vittime! Un'altra prova che non dovresti farti prendere dal panico in tali situazioni. Anche con un motore danneggiato, l'aereo potrebbe essere messo a terra in sicurezza.