Un aereo TAROM coinvolto in un incidente all'aeroporto di Iasi

Un dirigibile TAROM è partito dalla pista dell'aeroporto di Iasi all'atterraggio

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Secondo un corrispondente di mediafax, sabato sera un aereo di linea TAROM è partito leggermente dalla pista dell'aeroporto di Iasi all'atterraggio, ma è stato immediatamente recuperato dai piloti. L'aereo stava conducendo il volo Bucarest - Iasi.

Le cause che hanno portato a questo piccolo incidente sono ancora sconosciute, attualmente indagate dalle autorità aeronautiche. L'incidente è stato segnalato al Centro investigativo e di analisi della sicurezza dell'aviazione civile all'interno del Ministero dei trasporti, che avvierà un'indagine in questo caso.

Dopo il recupero, l'aereo è corso senza intoppi al cancello di atterraggio. Non ci sono stati feriti!

Il volo di ritorno Iaşi - Bucarest è stato operato con un altro velivolo TAROM appositamente inviato. L'aereo coinvolto nell'incidente è rimasto vuoto, domenica mattina, verso Bucarest.

Aggiornamento 13.08.2012: Ad agosto 11 2012, l'aereo TAROM YR-ATH, che ha operato il volo RO 709 Bucarest-Iaşi, ha lasciato leggermente la pista durante la procedura di frenata, dopo l'atterraggio. I passeggeri 54 non hanno vissuto questo evento e sono stati sbarcati normalmente, in totale sicurezza.

Sul posto, è stato richiesto un controllo tecnico, dopo di che è stato accertato che l'aeromobile può raggiungere la normale posizione di parcheggio.

Al fine di scoprire le cause di questo evento, è stata istituita una commissione di inchiesta, le indagini in corso.

Commenti 8
  1. Master Ra dice

    Come so Iasi sta volando con ATR e ha trovato l'altro Tarom ATR da inviare a Iasi, ma a Tenerife cosa inviare i passeggeri a prendere A310, fabbricato in 1990? Quando il turco ha avuto problemi con un motore in B777-300 (molto strano!), Ha inviato un A340 a Saigon-HCMc!

  2. Sorin dice

    Beh, era un ATR 72-500 a Iasi, ma non era serio. Pioggia bassa, pista bagnata, probabilmente un piccolo errore di manovra.

    Per quanto riguarda Tenerife, sono stati inviati gli aeromobili 2 Boeing, ma il problema è stato risolto ed è arrivato con A310.

    1. Master Ra dice

      Il problema è stato risolto dopo pochi giorni, non ore! Che gli aerei 2 fossero stati inviati, è un po 'credibile, che il Tarom non abbia abbastanza aerei, per consentire a 2 di decollare, un giorno, dall'orario del volo. Penso che sia stato più semplice, forse ancora più civile, che i passeggeri siano feriti (non hanno colpa, hanno pagato per alcuni servizi-E NON DEVONO ASPETTARE TAROM), e alla fine vengono compensati! È così che procediamo nel mondo civile, che purtroppo non riusciamo a raggiungere!

      1. Sorin dice

        Secondo le leggi, è stato fatto correttamente. E non c'erano giorni, erano circa le ore 24. E TAROM ha la possibilità di inviare aerei 2 in caso di forza maggiore. Inoltre c'erano altre soluzioni, ma non c'era bisogno ... Il problema è stato risolto e tutto è ok.

        Non incazziamoci e vediamo che TAROM fa la cosa giusta. Vedi casi internazionali, vedi casi di fallimento, tali situazioni si sono verificate in case più grandi. È qualcosa che è previsto dalla legislazione. Posso dire che TAROM ha risolto il caso molto bene rispetto ad altre grandi aziende.

      2. Sorin dice
  3. Sorin dice

    Problemi TAROM ... Penso che sia stata una semplice coincidenza con gli eventi più spiacevoli di 2.

  4. Master Ra dice

    Non sono spazzatura, ma se altre società falliscono, ciò non significa che Tarom abbia fatto correttamente! E dico che non sono carcotte, ma dimmi come ha inviato lo stesso giorno, gli aerei 2 B737 - altri tipi di aeromobili della flotta di Tarom, ATR e A318, non raggiungono Tenerife se non con più escal -. Come ben sai, Tarom ha solo 9 B737 (qui ci sono anche B737-300, che non so se posso volare senza scalo a Tenerife!), Questi aerei assicurano, credo, circa l'90% dei voli esterni giornalieri di Tarom. Diciamo solo che non c'era Tarom B737 in manutenzione, non vedo come Tarom possa mancare 2 tra di loro. Ripeto, non so se B 737-300 arriva a Tenerife (ci sono circa 6 h di volo non-stop), quindi rimangono solo gli aerei 5 e non riesco a vedere come Tarom può perdere l'45% della capacità di volo in un giorno - intendo B737 + B738.
    Non sono un idiota, come ad esempio vi dico, era il tempo in cui ero senatore presso la Star Alliance, e ad Istanbul volavamo con il Tarom, anche se era un po 'più costoso, o soprattutto, anche se volavamo con ATR - molto tempo fa, o affollato con A318 corrente. Il turchese vola / vola con B 738 o A320 e pensi di sapere che esiste una differenza molto grande tra gli aerei, anche se volano meno di 1h.

  5. Sorin dice

    Mi riferisco al fatto che altre aziende hanno problemi e nessuno fa la stessa tragedia di quanto si faccia in Romania o il modo in cui ti sei espresso.

    Per quanto riguarda la gestione degli aeromobili, penso che TAROM stia facendo meglio di me o di te.

    E parte di ciò che hanno comunicato in quella data!

    "In caso di mancata riparazione del guasto, i passeggeri saranno trasportati a Bucarest con una delle seguenti opzioni: contrarre un aeromobile a livello locale o, se nessun aeromobile è disponibile localmente, inviare due aeromobili di tipo TAROM Boeing 737 - 700. "

    Quindi non mettiamo il TAROM o altro operatore nella ruota a meno che non sappiamo esattamente cosa è successo. Finché la vita dei passeggeri non è stata messa in pericolo, il consulente TAROM ha gestito correttamente il problema.

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