Persone nell'aviazione: Smaranda Ioana Dragomir - primo ufficiale (copilota)

Come abbiamo annunciato gli ultimi giorni, stiamo iniziando un nuovo progetto editoriale per Airlines Travel. Attraverso questo progetto, parleremo con le persone nel settore dell'aviazione: piloti, assistenti di volo, agenti di rampa, agenti di biglietteria, agenti di check-in e molti altri. Iniziamo il progetto "People from aviation" con Smaranda Ioana Dragomir, che è il primo ufficiale (copilota) di una compagnia aerea in Romania.

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Airlines Travel, uno dei pochi siti di aviazione in Romania, ha attratto molte persone appassionate di aviazione e voli. Tra questi troviamo Smaranda Ioana Dragomir, una giovane donna appassionata del settore aeronautico.

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Smaranda pari

Smaranda Ioana Dragomir - primo ufficiale

Smaranda è cresciuto con Airlinestravel.ro. Lo sappiamo da quando è iniziata la scuola pilota e l'abbiamo osservata costantemente. Oggi Smaranda ci delizia con splendide foto scattate oltre le nuvole nella cabina di pilotaggio.

Oggi lanciamo il progetto "People from aviation" con questa intervista. Smaranda ci racconta la sua passione per il volo e cosa significa essere un primo ufficiale (copilota) sui voli commerciali. Se voli con Blue Air, hai buone probabilità di vedere Smaranda sulla manica dell'aereo.

Facciamo conoscenza. Stiamo parlando?

Smaranda

Mi chiamo Smaranda Ioana Dragomir e sono nata a Bucarest!

Andiamo direttamente all'argomento. Dov'è questa passione per gli aerei e il volo?

La passione per gli aerei, il volo e l'aviazione è cresciuta con l'età. All'inizio, quando ero un bambino, sognavo di diventare un medico. A quel tempo, tutti i bambini sognavano di essere poliziotti o dottori.

Smaranda pilot

Ma, partecipando a molte discussioni su aeroplani e voli tra mio padre e mio fratello, ho iniziato ad essere attratto da questo settore e desidero seguire le loro orme. Dato che il taglio non saltava lontano dal bagagliaio, la mia famiglia si aspettava di entrare nel settore dell'aviazione.

Smaranda pilot

Li ringrazio per aver fiducia in me, per essere e stare con me incondizionatamente e supportarmi in ciò che fanno. Hanno guidato i miei passi verso la manica dell'aereo.

Mio fratello ha frequentato il liceo rumeno per l'aviazione civile. Fu copilota e comandante di TAROM su velivoli ATR e copilota su A318. Attualmente è comandante di un superbo Airbus 320 / 321 all'interno di Wizzair.

Mio padre ha una vasta esperienza nel settore. Ha accumulato circa 18000 ore di volo sulle maniche di diversi aeromobili (AN-2, AN-24, IL-18, 1-11, Airbus 310 e MD-82).

A che età hai volato per la prima volta e quando hai deciso di salire a bordo?

Ho volato a Clinceni per la prima volta. Era un volo con un aereo acrobatico. Penso che a quel tempo mi innamorassi dell'aviazione. Ho capito cosa significa decollare, il volo, l'atterraggio, ero troppo affascinato da ciò che stava accadendo. Ho attraversato diversi stati.

Smaranda-school-Pilot

Poi ho volato come passeggero a bordo dell'aereo, dove mio fratello era un pilota. È così che sono diventato ancora più interessato a diventare un pilota. Mi piace l'uniforme, impongo rispetto e attraggo gli sguardi degli altri.

Nella classe 12 ho deciso di iscrivermi al rumeno Air Club, a livello di glorificazione, dove ho frequentato i corsi e ho sostenuto gli esami specifici. Volare con l'aliante IS28B2 verso Clinceni è stata una bellissima esperienza. Ho incontrato persone appassionate di volo.

In 2011, dopo l'esame di maturità, ho deciso di iniziare i corsi di formazione per gli studenti accompagnatori della scuola FLY LEVEL.

In 2012 ho iniziato i corsi pilota presso il rumeno Civil Aviation High School. Ho pilotato i moduli PPL e CPL, accumulato ore di volo sull'aeromobile Cessna 172 all'aeroporto di Strejnic.

Smaranda-school-Pilot

Qui ho incontrato Razvan Petrescu, il mio primo istruttore, che mi ha insegnato i misteri del volo, mi ha dato fiducia e mi ha supportato insieme agli altri istruttori della scuola.

Smaranda-school-Pilot

Dopo aver sostenuto gli esami presso l'Autorità per l'aviazione civile e dopo aver ottenuto la licenza, ho deciso di iniziare la valutazione del tipo nell'ambito della società Tarom, sull'aeromobile ATR 72-500.

Dopo questo periodo seguì il secondo Type Rating sull'aereo Boeing 737 Classic, ma anche NG, all'interno della compagnia Blue Air. Oggi volo all'interno di questa compagnia aerea come primo ufficiale (copilota).

Smaranda

Anche Smaranda ha fatto un salto con il paracadute! Aveva questo coraggio. Abbiamo ancora il coraggio di provare un salto con il paracadute :).

Smaranda-jump-to-paracadute

Smaranda-jump-to-paracadute

Come ti dividi tra vita familiare, vita personale e lavoro? Hai tempo per riconciliarli tutti? 🙂 Come va un giorno nella tua vita da pilota?

Attualmente la mia base è a Iasi, lontana da casa. È molto difficile condividere il mio tempo con la mia famiglia. Approfitto dei giorni liberi e vado a casa a vederli, a parlare, a raccontare storie. Sono molto legato alla famiglia.

Una giornata normale nella mia vita da pilota, in cui volo, inizia con un caffè :). Quindi mi sto preparando per la gara. Vado all'aeroporto e nella sala riunioni incontro i membri dell'equipaggio. Impostiamo i dati su volo, carburante, tempo sul percorso, quindi saliamo sull'aereo e li prepariamo per l'imbarco.

smeraldo dalla cabina di pilotaggio

Godiamo dei voli e di ciò che il cielo ha da offrire! Al ritorno, tutti sono felici e soddisfatti perché tutto andava bene e siamo tornati alla base senza problemi.

Nei giorni festivi vado a casa, mi rilasso o, se resto a Iași, incontro i colleghi e usciamo al tavolo e alle varie attività a seconda del programma di ognuno. Non ci annoiamo!

In un mondo dominato dagli uomini, come sei arrivato come donna sull'aereo? Come ti vedono i colleghi dell'aeroporto? Cosa dicono i passeggeri quando ti vedono in divisa da pilota?

In un mondo dominato dagli uomini, in cui ci sono sempre più donne, non c'erano pregiudizi. Io e i miei colleghi abbiamo superato le stesse fasi della scuola di aviazione, abbiamo sostenuto gli stessi esami e abbiamo subito gli stessi test di volo e di terra. Sono trattato e visto come un uomo normale, che svolge il suo lavoro in modo professionale.

Smaranda pari

Invece, i passeggeri hanno reazioni diverse. Sono impressionato dal fatto che molti passeggeri siano piacevolmente sorpresi quando sentono il mio nome o mi vedono sulla manica. Alcuni mi salutano, altri si chiedono, altri mi ringraziano.

Qual è il tuo sogno nel settore dell'aviazione? Hai mai pensato di volare verso altre compagnie aeree in Europa, nel Golfo o in altre regioni?

Il mio sogno è diventare un pilota al comando. Riesco a vedermi volare su binari più grandi, ma non ho pensato a dove e quando. Al momento mi sto concentrando su ciò che sono ora e cosa devo fare nel prossimo futuro, sull'accumulo delle ore di volo. Investo nella mia formazione e sto accumulando l'esperienza nel mio ufficio 11.000 m di altitudine.

Smaranda pari

Sei stato colpito da situazioni difficili? Hai avuto un volo più speciale di cui parlare ai tuoi nipoti?

Fortunatamente, fino ad ora, non abbiamo avuto situazioni difficili o speciali durante i voli. Ci sono situazioni che ti fanno uscire di testa, ma siamo pronti a gestirle in modo che tutto vada bene per passeggeri, equipaggio e aerei.

Quale destinazione preferisci di più quando voli? Hai un aeroporto, destinazione, città, paese preferito?

Bergamo

Tutte le destinazioni sono belle, nessuna è uguale. Dall'alto sembra tutto bellissimo. Potrei dire, da quello che ho visto finora, che l'approccio e la discesa a Bergamo - Orio al Serio è molto bello. Lo stesso si potrebbe dire di Antalya.

avvicina bergamo

Cosa consigli ai giovani che vogliono seguire le tue orme?

Sono contento che l'aviazione sia amata da sempre più persone. E sono felice di vedere che sempre più persone scelgono di seguire corsi pilota, compagni di bordo o qualificarsi per un lavoro nel settore dell'aviazione.

aereo dell'aria blu

Per coloro che vogliono diventare piloti, consiglio loro di essere appassionati, pazienti e coerenti. Sii consapevole del fatto che ci vuole molta pazienza e sacrificio, che devi imparare molto e vuoi essere migliore. Investi sempre in loro e nella loro professione.

Smaranda pari

Smaranda, grazie per le tue risposte e per averci fornito alcuni dettagli sulla tua vita da pilota. Ci siamo limitati ad alcune domande, ma l'aviazione è sicuramente un'area di discussione senza fine. Ti auguriamo cielo sereno, voli meravigliosi e grande successo in futuro!

Se hai domande su Smaranda, ti invitiamo a commentare in questo articolo! Smaranda ti risponderà sicuramente personalmente!

Commenti 4
  1. Vlad barbuto dice

    Esiste un limite di età per tutte queste scuole che devono essere seguite per diventare un pilota?

    1. cpt Aurel Ion dice

      Limite di età per iniziare la scuola n. Non devi limitarti ai soldi :)) Oltre 75000 euro fino a quando non raggiungi la tasca.

  2. Michael dice

    Smaranda, qualche tempo fa ho avuto il piacere di volare con te su una corsa TAROM con l'ATR ... Perché non volare per la compagnia nazionale? grazie

  3. Space Dove dice

    Ion, non so da dove hai preso questo importo. È intorno a 40000 per un cpl / ir / mep / mcc, forse ancora 20000 per una classificazione del tipo di 737.

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