Sbrinamento di un Airbus A340-600 Lufthansa (foto / video)
Sbrinamento di un Airbus A340-600 Lufthansa!
In questi giorni, anche l'inverno ha conquistato la Germania. Ci sono state nevicate significative, che a volte sono state trojan. L'aeroporto di Monaco Franz Josef Strauß ha eliminato le sue macchine per la rimozione della neve, che lavorano per mantenere pulite le piattaforme, i gradini e le piste.
Sbrinamento di un Airbus A340-600 Lufthansa!
Questa mattina, in sintonia con il clima esterno, Lufthansa ci ha presentato il processo di scongelamento di un aereo dalla base di Monaco. Si tratta di sbrinare un Airbus A340-600 Lufthansa, che si stava preparando per il volo LH460 per Miami. Allo stesso tempo, sono state presentate alcune statistiche sullo sbrinamento annuale degli aeromobili.
Fino a 6.000 l di liquido di sbrinamento viene utilizzato per un singolo processo di sbrinamento. Meno male che la nostra A360-400 stava aspettando abbastanza pazientemente il suo turno. pic.twitter.com/WEiOGaYVyn
- Notizie Lufthansa (@lufthansaNews) Gennaio 16, 2017
Giochiamo all'orso polare! Ingo, il camionista antighiaccio inonda l'aereo rosso, poi verde. Successivamente la macchina è priva di ghiaccio e pronta per l'avvio. pic.twitter.com/2BPDZEOD5y
- Notizie Lufthansa (@lufthansaNews) Gennaio 16, 2017
Lo sbrinamento del velivolo è stato effettuato in due fasi. Nella prima fase, le macchine di sbrinamento (in numero 3, dette anche "orsi polari") hanno spruzzato un liquido rosso a 80 gradi. Il suo ruolo era quello di rimuovere/sciogliere ghiaccio e neve dall'aereo. Successivamente è stato applicato un liquido verde, che ha il ruolo di impedire la formazione di ghiaccio per un periodo fino a 45 minuti. Ora in cui l'aereo deve decollare.
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Per un aereo vengono utilizzati fino a 6000 litri di materiale di sbrinamento e il costo dello sbrinamento / aeromobile può raggiungere 10 000 EURO.
A Monaco, Lufthansa riporta l'uso di oltre 3.2 milioni di litri di soluzione rossa e fino a 770 000 litri di soluzione verde ogni anno.