Sto viaggiando in aereo per oltre 8 anni. Abbiamo raccolto centinaia di voli, migliaia di miglia volate, dozzine di destinazioni visitate. La maggior parte dei voli erano in Europa.
Abbiamo iniziato con 4 voli KLM sulla rotta Bucarest - Amsterdam - Berlino e ritorno. Ho volato anche con operatori low cost. Ma ogni volta salivo con sicurezza nell'equipaggio e nell'aereo.
Confido che i tecnici facciano molto bene il loro lavoro, sono convinto che i piloti sulla manica meritino i loro posti. Sono fiducioso nell'equipaggio di cabina.
Cambiare una ruota in un Boeing 777
Per quanto riguarda la manutenzione degli aerei, Alitalia ci mostra in un breve video come viene cambiata la ruota di un Boeing 777-300ER.
Il triplo sette velivolo ha ruote 14 e ogni 300 di cicli (atterraggi e decolli) i pneumatici devono essere cambiati. Ovviamente, i tecnici non sopportano di togliere il pneumatico dalla ruota direttamente sulla piattaforma, dove tutto è fatto al secondo. Quindi cambia completamente la ruota.
Una ruota Boeing 777 ha 134 pollici di diametro e 120 sterline con un pneumatico. Dopo l'installazione, il tecnico controlla la pressione, che deve essere 220psi.
Le immagini mostrano come le altre gomme abbiano mostrato tracce di usura e Alitalia ci assicura che tutte sono state cambiate in base al regolamento.