Singapore Airlines sceglierà Airbus A350-2000 o Boeing 777-10X?
Sempre più compagnie aeree hanno scelto di ritirare gli aeromobili con motori 4, modelli Boeing 747 e Airbus A340. Né Airbus A380-800 sta prestando attenzione.
Pertanto, le compagnie aeree stanno esercitando pressioni sui principali produttori di aeromobili affinché elaborino modelli più efficienti, moderni, confortevoli, ma spaziosi e volanti.
I modelli Boeing 777 / 787 e Airbus A350 stanno guadagnando più terreno, ma gli attuali modelli coprono la domanda delle compagnie aeree?
Airbus A350-2000 o Boeing 777-10X
Singapore Airlines prevede di operare i voli più lunghi al mondo, collegando Singapore a Los Angeles e New York. Per questi voli, SIA ha ordinato aerei 7 del tipo A350-900ULR.
Attualmente, la flotta di Singapore Airlines è composta da aeromobili wide-body, che possono trasportare passeggeri 253 e 441. Sotto i colori SIA, possiamo vedere piani come A330-300, A350-900, A380-800 e Boeing 777 (-200, -200ER, -300, -300ER).
E Singapore Airlines non si ferma qui. Citando fonti anonime 3 all'interno di Singapore Airlines, la CNN ha scritto dell'intenzione di SIA di scegliere un nuovo modello di aereo a lungo raggio. Sarà A350-2000 o Boeing 777-10X? Alla ricerca di un aereo a lungo raggio con la capacità minima di sedili 400.
Per ora, questi modelli sono solo su carta. In una configurazione con classi 3, A350-2000 potrebbe trasportare circa 400 di passeggeri, con 40 più di A350-1000. È questo il membro 3 della famiglia A350XWB (la variante A350-800 non esiste più nell'offerta Airbus)?
E Boeing sta preparando la nuova tripla sette, che includerà 777-8X, 777-9X e 777-10X. Le voci lo dicono la nuova generazione di aeromobili 777 entrerà in servizio commerciale alla fine di 2019.
British Airways e Cathay Pacific hanno mostrato interesse per aeromobili più piccoli ed efficienti, pur essendo compatibili con i nuovi voli a lungo raggio.