dopo il fallimento di Malev di 2012sono state abbandonate diverse rotte da / per l'Ungheria. Wizz Air e Ryanair hanno rilevato parte della rete dell'ex vettore aereo statale, ma c'è sicuramente spazio per un terzo grande giocatore.
Tre uomini d'affari ungheresi fonderanno Solyom Hungarian Airways. Saranno sostenuti finanziariamente da investitori del Medio Oriente (Oman e Emirati Arabi Uniti).
Il piano è estremamente ottimista e ambizioso. I media internazionali annunciano che Solyom Hungarian Airways lancerà i suoi primi voli alla fine di agosto. Sono previsti la licenza di volo e i primi aerei. La scorsa settimana, a Londra, è stato firmato un contratto di noleggio per i primi sei velivoli. Se tutto procede secondo i piani, Solyom Hungarian Airways inizierà immediatamente a operare all'aeroporto di Liszt Ferenc a Budapest. Il CEO di Solseom, Jozsef Vago, non ha fornito ulteriori dettagli sulle rotte, ma spera in una rapida espansione in Medio Oriente, Nord Africa e nelle ex repubbliche sovietiche.
Nel primo anno 700 sarà assunto da persone e il loro numero raggiungerà 3000 nei prossimi anni 3. La flotta aumenterà dagli aeromobili 6 in 2013 alle unità 25 alla fine di 2014 e agli aeromobili 50 in 2017. Secondo fonti vicine alla compagnia aerea Solyom Hungarian Airways, si prevede che nel primo anno verranno trasportati circa 3 milioni di passeggeri e da 2017 il loro numero raggiungerà 8 milioni. Solyom Hungarian Airways sarà una compagnia aerea premium e non competerà direttamente con i vettori low cost, ma dovrà adottare un'ottima politica dei prezzi.
Ad oggi, Solyom Hungarian Airways ha già stipulato contratti con diverse società multinazionali. Sono inoltre previsti la costruzione di un centro di manutenzione aeronautica e un servizio di trasporto bagagli, con Solyom Hungarian Airways interessata a rilevare il Centro tecnico centrale europeo di Aeroplex Ltd e la società di assistenza a terra di Malév Zrt.