Le strategie di ecoefficienza di Airbus

Le strategie di ecoefficienza di Airbus

"L'impatto sull'ambiente è un argomento preso molto sul serio da Airbus, che influenza le decisioni prese al più alto livello - dalla pianificazione a lungo termine da parte del team di gestione dell'azienda - alle operazioni quotidiane, produzione, assistenza per clienti e altre strutture in tutto il mondo. La lunga lista di traguardi ambientali raggiunti da Airbus è stata influenzata dall'innovazione e dalla collaborazione con l'intero settore, dal concetto fly-by-wire alla nuova generazione di aerei A350 XWB. Oggi più che mai, questi metodi offrono soluzioni per affrontare le sfide ambientali odierne e gli ambiziosi obiettivi che Airbus ha fissato per domani. " - queste sono alcune linee dell'impegno assunto da Airbus in merito alla riduzione dell'impatto ambientale.

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La filosofia dell'eco-efficienza Airbus si basa sui cosiddetti pilastri 6: impegno ecologico, prestazioni ecologiche, iniziative ecologiche, ecoinnovazione, partenariati ecologici e servizi ecologici.

Ecoefficienza presso Airbus

l'impegno di eco

Gennaio 2007 ha segnato un importante risultato per Airbus, diventando la prima azienda nel settore manifatturiero aerospaziale con ambiente ISO (International Organization for Standardization) 14001. Questo documento riguardava tutti i siti di produzione e le attività produttive. In 2013, ISO 14001 è stato rinnovato con successo per altri tre anni.

Airbus ha ampliato la portata di un sistema di gestione ambientale standard integrando i processi di produzione dell'azienda e dei suoi prodotti attraverso un approccio al ciclo di vita - per consentire la mappatura, la valutazione, il controllo e la riduzione di un impatto ambientale della produzione. di un aereo.

Iniziative eco
Come parte dello sforzo per migliorare le prestazioni nella protezione ambientale, Airbus si è concentrato sulla massimizzazione dell'uso eco-efficiente di tecnologia, edifici e processi dagli impianti di produzione dell'azienda in tutto il mondo. Per gestire questa azione, Airbus ha lanciato Blue5, un piano delle misure adottate per ridurre l'impronta ecologica delle sue attività produttive.

L'iniziativa Airbus Blue5 prevede cinque aree di interesse ecologico per la produzione sostenibile, ognuna con enormi miglioramenti negli ultimi anni: risparmio energetico, risparmio idrico, riduzione degli sprechi, riduzione delle emissioni di CO2 e riduzione dei composti organici volatili.

Citiamo qui alcune delle misure adottate dalla società in questo programma; Nello stabilimento di Nantes, in Francia, Airbus utilizza unità di estrazione centralizzate - ciascuna costituita da una turbina e un motore con una potenza di circa 100 kW - per recuperare la polvere di carbone dalla fabbrica e ridurre i residui di petrolio. Nelle officine della zona di produzione di Amburgo, in Germania, è stato identificato un enorme potenziale di risparmio energetico semplicemente accendendo le luci dopo un periodo di inattività. Per ridurre il consumo di carta, è stato installato un sistema chiamato "Follow you" per eliminare la stampa non necessaria di documenti, riducendo così la quantità di rifiuti di carta prodotti.

Eco innovazione

Airbus sostiene pienamente l'Aeronautical Research Council (ACARE) nella sua visione a lungo termine in Europa per ridurre le emissioni di CO2 causato dal trasporto aereo fino a 50% a 2050 (rispetto a 2005).

Airbus ECO-EFFICIENZA

Airbus si impegna a investire nel miglioramento continuo dei propri aeromobili in servizio e applica tecnologie all'avanguardia per ottimizzare i nuovi aeromobili. Questa direzione è sottolineata dal ruolo di leader di Airbus nella "Clean Technology Initiative" dell'Unione Europea per lo sviluppo di nuove tecnologie che porteranno miglioramenti ambientali, in collaborazione con altre importanti compagnie aerospaziali europee.

La società ha ribadito il suo impegno per il programma Clean Sky a settembre 2012, facendo sforzi per continuare questa attività con "Clean Sky 2" - un'estensione dell'iniziativa originale che si svolgerà tra 2014-2020.

Airbus contribuisce inoltre a migliorare la gestione del traffico aereo (ATM) partecipando a SESAR ("Ricerca ATM sul cielo unico europeo"), un programma creato per migliorare il controllo degli aeromobili che volano attraverso il cielo europeo e per ridurre la congestione aeroportuale.

Additive Layer Manufacturing (ALM) è il processo di stampa 3D utilizzato in molti progetti da Airbus e Airbus Group. Offre un approccio completamente nuovo alla produzione. Invece di ottenere un componente tagliandolo da un solido blocco di materiale, viene costruito strato per strato. Un raggio di elettroni laser viene utilizzato per modellare il materiale desiderato (plastica o metallo), secondo un disegno generato dal computer.

Airbus è stato un pioniere nell'uso di materiali compositi e altri materiali avanzati nella progettazione e produzione di aeromobili. Conosciuti come più affidabili dei materiali tradizionali, i compositi riducono sia il peso che il numero di ispezioni obbligatorie durante il servizio.

Un'altra mossa encomiabile è la competizione semestrale "Fly Your Ideas" organizzata da Airbus da 2008, con l'intenzione di motivare gli studenti a perseguire una carriera nel settore aerospaziale, stimolando un nuovo modo di pensare per superare le sfide del settore.

Eco performance

A320neo (nuova opzione motore) è uno dei tanti aggiornamenti del prodotto. Airbus continua a investire circa 300 milioni di euro all'anno in innovazione, in modo che la famiglia A320 mantenga la sua posizione di famiglia a corridoio singolo più avanzata ed efficiente in termini di consumo di carburante. di carburante.

Airbus ECO-EFFICIENZA

A320neo è 15% più economico in termini di consumo di carburante, rispetto ad altri aeromobili di questo tipo. Questo viene fatto con l'aiuto delle nuove opzioni del motore (CFM International LEAP-1A e PurePower PW1100G Pratt & Whitney) e dei dispositivi di tipo "sharklet" sulla punta dell'ala. Si prevede che A320neo offrirà una riduzione del 20% delle emissioni di carburante e CO2 a 2020.

Oltre il 70% dell'efficienza in peso della struttura dell'aeromobile A350 XWB è realizzato con materiali avanzati, combinando strutture composte 53% con titanio e leghe di alluminio avanzate.

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Rispetto alle attuali normative ambientali, i margini di conformità di A350 XWB sono impressionanti: 99% inferiore al limite di emissione di idrocarburi, 86% inferiore al limite di emissione di monossido di carbonio, 60% inferiore al limite di emissione di fumo e 35% inferiore al limite di emissione. emissioni di ossidi di azoto (NOx). A350 XWB è anche un "vicino silenzioso". Il rumore emesso da questo aereo è fino a 21dB inferiore al limite dell'ICAO (International Civil Aviation Organization).

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Airbus A380 è un'altra parte essenziale della soluzione per una crescita sostenibile, ottenendo "di più con meno": decongestionamento del traffico negli aeroporti affollati trasportando più passeggeri con meno voli, in modo più efficiente e con costi molto più bassi.

Airbus ECO-EFFICIENZA

Airbus ECO-EFFICIENZA

A380 è stato il primo aereo commerciale ad essere prodotto utilizzando materiali compositi 25%, risparmiando fino a 1,5 tonnellate in peso e riducendo il consumo di carburante. Questo velivolo utilizza circa 3 litri di carburante per passeggero per 100 chilometri. Gli studi hanno dimostrato che il consumo di carburante 40% è inferiore rispetto al suo concorrente più vicino.

Partnership eco

Airbus collabora con compagnie aeree, agenzie governative, organizzazioni di gestione del traffico aereo e produttori di motori per sviluppare e implementare le soluzioni migliori e più efficienti in tutto il mondo. Programmi come "Programma di impegno per l'aviazione sostenibile", "Percorso di volo europeo per i biocarburanti" o "Volo perfetto" possono essere citati qui.

Un esempio di tale programma è l'iniziativa lanciata da Airbus in 2014, in collaborazione con British Airways, l'aeroporto di Heathrow e NATS (il principale fornitore di servizi di navigazione aerea nel Regno Unito), per studiare e sviluppare procedure operative per ridurre il numero di velivoli. persone colpite dal rumore intorno all'aeroporto di Londra Heathrow. Questo progetto utilizza le capacità di Airbus A380, il velivolo più silenzioso delle sue dimensioni, e esamina come tutte queste entità possano ridurre ulteriormente l'impatto del rumore delle operazioni di volo sulle comunità locali.

Airbus ECO-EFFICIENZA

Servizi ecologici

Oltre al suo velivolo "ecologico", Airbus sostiene iniziative che aumentano il consumo di carburante per gli operatori durante il servizio commerciale, sia in volo che a terra.

Per ottimizzare ulteriormente l'efficienza operativa in volo, la compagnia - attraverso la sua controllata Airbus Prosky - ha stretto una partnership con numerosi partner per sviluppare nuove soluzioni di gestione del traffico aereo (ATM) che ridurranno il consumo di carburante attraverso il routing. ottimale di aeromobili commerciali.

Più di 12.000 saranno ritirati dalle operazioni nei prossimi anni 20. A questo proposito, Airbus risponde alla necessità di gestire questi aeromobili in modo ecologicamente responsabile.

In 2005, Airbus è diventato il primo produttore a sviluppare soluzioni per gli aerei in avvicinamento alla pensione con un progetto dimostrativo dedicato chiamato PAMELA. Lo scopo di questo studio era di indagare e stabilire nuovi standard eco-efficienti per la gestione del fine vita degli aeromobili.

Airbus, insieme a Tarmac Aerosave, ha utilizzato un metodo per smantellare e riciclare l'intera gamma di aeromobili Airbus da un punto di vista ecologico e finanziario. Fino al 90% degli aeromobili viene riutilizzato o riciclato. Con la piattaforma Tarmac Aerosave, Airbus e i suoi partner hanno creato un centro dedicato all'aeroporto di Tarbes in Francia e all'aeroporto di Teruel in Spagna, dove gli aerei vengono smantellati, smantellati e riciclati in condizioni responsabili della sicurezza e dell'ambiente.

Sebbene le statistiche dimostrino che l'industria aeronautica si è sviluppata in modo responsabile per l'ambiente, apprezziamo lo sforzo di Airbus per continuare questa tendenza con altre entità del settore aerospaziale e agire come modello da seguire. Ciò è particolarmente importante nell'attuale contesto del rapido sviluppo dell'industria aeronautica.

Commenti 3
  1. […] Boeing e Airbus, i pilastri principali del settore delle costruzioni aeronautiche, stanno compiendo enormi sforzi per arrivare sul mercato con nuovi modelli più efficienti, per rendere la produzione più efficiente, il tutto in un ambiente ecologico. [...]

  2. [...] di Airbus con sede a Tolosa, in occasione della quale ho visitato la catena di montaggio A350 XWB. Airbus ha presentato le strategie di eco-efficienza e A350 XWB fa parte di questi […]

  3. [...] è stata una conferenza sulle strategie di ecoefficienza ad Airbus. Sebbene le statistiche dimostrino che l'industria aeronautica si è sviluppata in modo responsabile rispetto a […]

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