Le migliori compagnie low cost 10 su voli a lungo raggio

Inizialmente, l'aereo era considerato un veicolo di lusso. Solo quelli con denaro o quelli in posizioni alte potrebbero godere del privilegio di viaggiare in aereo. Ma l'aviazione si è sviluppata, il numero di compagnie aeree è aumentato, il numero di voli è aumentato e l'aereo è diventato il mezzo di trasporto più sicuro.

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Con l'avvento delle compagnie aeree low cost, l'aereo non era più considerato un lusso. Non sempre a basso costo significa il volo più economico, ma per la maggior parte puoi viaggiare con le tariffe 9 EURO / segmento.

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Allo stesso tempo, gli operatori a basso costo hanno aperto l'opportunità per voli da punto a punto, dal punto A al punto B, senza dover passare attraverso un hub intermedio C. Principalmente, gli operatori a basso costo hanno voli brevi o medi e forniscono collegamenti. diretto verso molte destinazioni.

Compagnie aeree low cost su voli a lungo raggio

Con l'avvento degli operatori a basso costo, la pressione sul prezzo del biglietto è aumentata considerevolmente e i grandi giocatori a pieno servizio hanno dovuto adattarsi al mercato, ovviamente senza fare alcuna differenza per la sicurezza del passeggero.

E l'espansione a basso costo continua sui voli a lungo raggio. Da diversi anni sono apparse sempre più compagnie aeree, che hanno scelto di posizionarsi nel segmento LCC (compagnie low cost).

anna.aero ha fatto una classifica degli operatori a basso costo sui voli a lungo raggio, che è stata rilevata da upinthesky. Un volo a lungo raggio è considerato un volo su chilometri 4500. Criterio di classificazione: in base al numero di voli a lungo raggio operati settimanalmente.

10. LIVELLO - 42 di voli settimanali

LIVELLO

LIVELLO è un operatore a basso costo, parte del gruppo IAG (British Airways + Iberia), specializzato in voli a lungo raggio.

Ha il suo hub principale a Barcellona e vola verso destinazioni come: Punta Cana, Buenos Aires, San Francisco (Oakland) e Los Angeles. Un operatore ambizioso con grandi piani di sviluppo nei prossimi anni. Attualmente, la flotta è composta da aeromobili 2 Airbus A330-200.

9. Lion Air - voli settimanali 60

Boeing 737 MAX 10 Lion Air

Lion Air è un operatore a basso costo dall'Indonesia, con sede a Giacarta. Lion Air opera normalmente voli da punto a punto su brevi e medie distanze. Ma il piano è estendere ai voli a lungo raggio. Ha un aereo 3 Airbus A330-300 che utilizza sui voli a lungo raggio.

8. WOW Air - voli settimanali 70

Airbus A320neo-Air

WOW Air cresce in un anno come gli altri negli anni 7. In 2017 ha riportato un aumento del 69% del numero di passeggeri trasportati rispetto a 2016. E l'espansione non si ferma qui.

Wow Air ha una flotta mista di aerei A320 e A330. Vola dalla base di Reykjavík, in Islanda, verso molte destinazioni in Europa, ma anche attraverso l'Atlantico. Alcuni voli a lungo raggio sono operati da aerei A321.

7. Azul Airlines - voli settimanali 74

Compagnie aeree di Azul

Compagnie aeree di Azul è una grande compagnia aerea brasiliana. Ha una flotta mista di aeromobili 126, la maggior parte dei quali è dedicata ai voli di corto e medio raggio. Questi includono 6 Airbus A330-200 per i voli a lungo raggio.

Azul Airlines vola verso destinazioni in Nord America, Sud America ed Europa (in particolare a Lisbona).

6. Primera Air - voli settimanali 84

Primera Air

Primera Air è una compagnia aerea specializzata in voli charter, ma anche voli regolari verso destinazioni di vacanza. A nostro avviso, questo operatore non ha posto in questa classifica. Ma potrebbe essere un'anticipazione di ciò che funzionerà con 2018, quando verranno inaugurati i percorsi verso gli Stati Uniti e il Canada.

5. Eurowings - voli settimanali 98

Eurowings

Eurowings, parte del gruppo Lufthansa, è un vettore aereo specializzato in voli a basso costo. Dopo il famoso incidente aereo di Germanwings, Lufthansa decise di fondere le società 2 con il marchio Eurowings. Pertanto, questa compagnia opera voli corti, medi e lunghi.

Ha una flotta di aeromobili 101, di cui solo 9 è per voli a lungo raggio. Questo mese, Eurowings ha ricevuto il primo Airbus A340-300 nella flotta. È un attore importante nel mercato a basso costo dedicato ai voli lunghi.

4. Jetstar Airways - voli settimanali 104

Jetstar Airways,

Jetstar Airways è un operatore aereo specializzato in voli a basso costo, filiale di Qantas. Ha sede a Melbourne, ma ha anche hub secondari a Sydney, Brisbane, Auckland.

La flotta a lungo raggio è composta da aeromobili 11 Boeing 787-8 Dreamliner. Sono operati voli per destinazioni in Asia-Pacifico e negli Stati Uniti.

3. Scoot - voli settimanali 108

Boeing 787-9 Scoot

Uscire di corsa è una compagnia aerea a basso costo ed è specializzata in voli a lungo raggio, una filiale di Singapore Airlines. Possiede una flotta di aeromobili 41, i cui 16 appartengono alla famiglia Dreamliner.

Da 2017, Scoot vola sulla rotta Singapore - Atenee dall'estate di 2018 volerà anche sulla rotta Singapore - Berlino. Scoot è un'alternativa molto buona ed economica per coloro che vogliono volare a basso costo da Singapore verso destinazioni nella regione Asia-Pacifico.

2. AirAsia X - 164 voli settimanali

AirAsia-X-Airbus A330-300

AirAsia X, parte del gruppo AirAsia, è una compagnia aerea a basso costo specializzata in voli a lungo raggio. L'hub principale si trova a Kuala Lumpur e opera voli per 22 da destinazioni in Asia-Pacifico, Medio Oriente, Europa e America.

Ha una flotta di aeromobili 22 di tipo Airbus A330-300, che può trasportare fino a passeggeri 377 in una configurazione con classi 2. Il piano di espansione è molto aggressivo, con AirAsia X con ordini effettuati per aeromobili 79 (66 x A330-900neo e 10 x A350-900). Speriamo di vederli sempre di più in Europa. Hanno buoni prezzi!

1. Norwegian - 446 voli settimanali

787-Boeing Dreamliner-norvegese

senza dubbio, Norwegian è la più grande compagnia aerea a basso costo sui voli a lungo raggio. La settimana opera su 440 per voli più lunghi di 4500 chilometri.

Dalle basi in Europa (Oslo, Londra, Parigi, Stoccolma, Roma, Copenaghen), il norvegese (attraverso filiali norvegesi a lungo raggio e norvegese nel Regno Unito) vola verso numerose destinazioni negli Stati Uniti, in America Centrale, Sud America, Asia e Medio Oriente.

Allo stesso tempo, il norvegese entrerà nel mercato argentino. Norwegian Air Argentina avrà sede a Buenos Aires. Inizialmente inizierà a volare con un Boeing 737-800, ma i piani sono di sviluppare una vasta rete di voli nazionali e internazionali, in conformità con le approvazioni del governo argentino.

La battaglia si intensificherà in 2018 sul segmento a lungo raggio. Pronostici su 2018 mostra che i vettori a basso costo rafforzeranno le loro posizioni sui voli corti, medi e lunghi.

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