Un dirigibile TAROM è partito dalla pista dell'aeroporto di Iasi all'atterraggio

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Secondo un corrispondente di mediafax, sabato sera un velivolo TAROM è decollato dalla pista dell'aeroporto di Iasi in atterraggio, ma è stato subito recuperato dai piloti. L'aereo stava volando da Bucarest a Iasi.

Le cause che hanno portato a questo piccolo incidente sono ancora sconosciute, attualmente indagate dalle autorità aeronautiche. L'incidente è stato segnalato al Centro investigativo e di analisi della sicurezza dell'aviazione civile all'interno del Ministero dei trasporti, che avvierà un'indagine in questo caso.

Dopo il recupero, l'aereo è corso senza intoppi al cancello di atterraggio. Non ci sono stati feriti!

Il volo di ritorno Iasi - Bucarest è stato operato con un altro velivolo TAROM inviato appositamente. L'aereo coinvolto nell'incidente è partito vuoto, domenica mattina, per Bucarest.

Aggiornamento 13.08.2012: Ad agosto 11 2012, l'aereo TAROM YR-ATH, che ha operato il volo RO 709 Bucarest-Iaşi, ha lasciato leggermente la pista durante la procedura di frenata, dopo l'atterraggio. I passeggeri 54 non hanno vissuto questo evento e sono stati sbarcati normalmente, in totale sicurezza.

Sul posto, è stato richiesto un controllo tecnico, dopo di che è stato accertato che l'aeromobile può raggiungere la normale posizione di parcheggio.

Al fine di scoprire le cause di questo evento, è stata istituita una commissione di inchiesta, le indagini in corso.

Commenti 8
  1. Master Ra dice

    Come so Iasi sta volando con ATR e ha trovato l'altro Tarom ATR da inviare a Iasi, ma a Tenerife cosa inviare i passeggeri a prendere A310, fabbricato in 1990? Quando il turco ha avuto problemi con un motore in B777-300 (molto strano!), Ha inviato un A340 a Saigon-HCMc!

  2. Sorin dice

    Beh, era un ATR 72-500 a Iasi, ma non era serio. Pioggia bassa, pista bagnata, probabilmente un piccolo errore di manovra.

    Per quanto riguarda Tenerife, sono stati inviati gli aeromobili 2 Boeing, ma il problema è stato risolto ed è arrivato con A310.

    1. Master Ra dice

      Il problema è stato risolto dopo pochi GIORNI, non ore! Che siano stati inviati 2 aerei, è piuttosto incredibile, per in quanto tale, Tarom non ha abbastanza aerei, per permettergli di prendere 2 aerei, in un giorno, dall'orario di volo. Penso che fosse più semplice, forse anche più civile, per i passeggeri essere dirottati (non sono da biasimare hanno pagato per alcuni servizi - E NON DOVREBBE ASPETTARE DOPO TAROM), e alla fine hanno compensato! Così si fa nel mondo civilizzato, che purtroppo non riusciamo a raggiungere anche noi!

      1. Sorin dice

        Secondo le leggi, è stato fatto correttamente. E non c'erano giorni, erano circa 24 ore. TAROM ha anche la possibilità di inviare 2 aeromobili in caso di forza maggiore. Inoltre c'erano soluzioni, ma non ce n'era bisogno ... Il problema è stato risolto ed è tutto ok.

        Non essere scortese e vediamo che TAROM fa la cosa giusta. Vedi casi internazionali, vedi casi di fallimento, tali situazioni sono accadute a case più grandi. È qualcosa che viene fornito da una legislazione. Posso dire che TAROM ha risolto il caso molto bene rispetto ad altre società più grandi ...

      2. Sorin dice
  3. Sorin dice

    In relazione ai problemi TAROM ... Penso che sia stata una semplice coincidenza legata ai 2 eventi più spiacevoli.

  4. Master Ra dice

    Non sto scherzando, ma se altre società sono fallite, non significa che Tarom abbia fatto la cosa giusta! E dico che non sono pazzo, ma dimmi come ha inviato nello stesso giorno 2 aerei B737 - altri tipi di aerei della flotta Tarom, ATR e A318, raggiungono Tenerife solo con più scali -. Come ben sai, Tarom ha solo 9 B737 (qui ci sono anche B737-300, che non so se posso volare senza scalo a Tenerife!), Questi aerei forniscono, credo, circa il 90% dell'esterno giornaliero di Tarom voli. Diciamo che non c'era nessun B737 di Tarom per la manutenzione, non vedo come Tarom possa farne a meno 2 di loro. Ripeto, non so se il B 737-300 arriva a Tenerife (sono circa 6 ore di volo non-stop), quindi sono rimasti solo 5 aerei, e non vedo come a Tarom possa mancare il 45% del suo capacità di volo in un giorno - intendo B737 + B738.
    Non sto scherzando, per esempio vi dico, era il periodo in cui ero Senatore di Star Alliance, ea Istanbul volavo con Tarom, anche se era un po 'più costoso, o soprattutto, anche se volavo con ATR - tanto tempo fa, o l'affollatissimo A318 attuale. Il turco vola / vola con B 738 o A320, e pensi di sapere anche che c'è una grande differenza tra gli aerei, anche se volano meno di 1 ora.

  5. Sorin dice

    Mi riferisco al fatto che altre aziende hanno problemi e nessuno fa la stessa tragedia di quanto si faccia in Romania o il modo in cui ti sei espresso.

    Per quanto riguarda la gestione degli aeromobili, penso che TAROM stia facendo meglio di me o di te.

    E parte di ciò che hanno comunicato in quella data!

    "In caso di impossibilità di porre rimedio al difetto, i passeggeri saranno trasportati a Bucarest con una delle seguenti opzioni: contrattare un aeromobile in loco o, se nessun aeromobile è disponibile localmente, inviare due aeromobili tipo TAROM Boeing 737 - 700. ”

    Quindi non mettiamo il TAROM o altro operatore nella ruota a meno che non sappiamo esattamente cosa è successo. Finché la vita dei passeggeri non è stata messa in pericolo, il consulente TAROM ha gestito correttamente il problema.

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