Un dirigibile TAROM è partito dalla pista dell'aeroporto di Iasi all'atterraggio
Secondo un corrispondente di mediafax, sabato sera un velivolo TAROM è decollato dalla pista dell'aeroporto di Iasi in atterraggio, ma è stato subito recuperato dai piloti. L'aereo stava volando da Bucarest a Iasi.
Le cause che hanno portato a questo piccolo incidente sono ancora sconosciute, attualmente indagate dalle autorità aeronautiche. L'incidente è stato segnalato al Centro investigativo e di analisi della sicurezza dell'aviazione civile all'interno del Ministero dei trasporti, che avvierà un'indagine in questo caso.
Dopo il recupero, l'aereo è corso senza intoppi al cancello di atterraggio. Non ci sono stati feriti!
Il volo di ritorno Iasi - Bucarest è stato operato con un altro velivolo TAROM inviato appositamente. L'aereo coinvolto nell'incidente è partito vuoto, domenica mattina, per Bucarest.
Aggiornamento 13.08.2012: Ad agosto 11 2012, l'aereo TAROM YR-ATH, che ha operato il volo RO 709 Bucarest-Iaşi, ha lasciato leggermente la pista durante la procedura di frenata, dopo l'atterraggio. I passeggeri 54 non hanno vissuto questo evento e sono stati sbarcati normalmente, in totale sicurezza.
Sul posto, è stato richiesto un controllo tecnico, dopo di che è stato accertato che l'aeromobile può raggiungere la normale posizione di parcheggio.
Al fine di scoprire le cause di questo evento, è stata istituita una commissione di inchiesta, le indagini in corso.
Come so Iasi sta volando con ATR e ha trovato l'altro Tarom ATR da inviare a Iasi, ma a Tenerife cosa inviare i passeggeri a prendere A310, fabbricato in 1990? Quando il turco ha avuto problemi con un motore in B777-300 (molto strano!), Ha inviato un A340 a Saigon-HCMc!
Beh, era un ATR 72-500 a Iasi, ma non era serio. Pioggia bassa, pista bagnata, probabilmente un piccolo errore di manovra.
Per quanto riguarda Tenerife, sono stati inviati gli aeromobili 2 Boeing, ma il problema è stato risolto ed è arrivato con A310.
Il problema è stato risolto dopo pochi GIORNI, non ore! Che siano stati inviati 2 aerei, è piuttosto incredibile, per in quanto tale, Tarom non ha abbastanza aerei, per permettergli di prendere 2 aerei, in un giorno, dall'orario di volo. Penso che fosse più semplice, forse anche più civile, per i passeggeri essere dirottati (non sono da biasimare hanno pagato per alcuni servizi - E NON DOVREBBE ASPETTARE DOPO TAROM), e alla fine hanno compensato! Così si fa nel mondo civilizzato, che purtroppo non riusciamo a raggiungere anche noi!
Secondo le leggi, è stato fatto correttamente. E non c'erano giorni, erano circa 24 ore. TAROM ha anche la possibilità di inviare 2 aeromobili in caso di forza maggiore. Inoltre c'erano soluzioni, ma non ce n'era bisogno ... Il problema è stato risolto ed è tutto ok.
Non essere scortese e vediamo che TAROM fa la cosa giusta. Vedi casi internazionali, vedi casi di fallimento, tali situazioni sono accadute a case più grandi. È qualcosa che viene fornito da una legislazione. Posso dire che TAROM ha risolto il caso molto bene rispetto ad altre società più grandi ...
E dimentica la legislazione e i diritti dei passeggeri https://airlinestravel.ro/drepturile-pasagerilor-intr-o-aplicatie-pentru-smartphone-download.html
In relazione ai problemi TAROM ... Penso che sia stata una semplice coincidenza legata ai 2 eventi più spiacevoli.
Non sto scherzando, ma se altre società sono fallite, non significa che Tarom abbia fatto la cosa giusta! E dico che non sono pazzo, ma dimmi come ha inviato nello stesso giorno 2 aerei B737 - altri tipi di aerei della flotta Tarom, ATR e A318, raggiungono Tenerife solo con più scali -. Come ben sai, Tarom ha solo 9 B737 (qui ci sono anche B737-300, che non so se posso volare senza scalo a Tenerife!), Questi aerei forniscono, credo, circa il 90% dell'esterno giornaliero di Tarom voli. Diciamo che non c'era nessun B737 di Tarom per la manutenzione, non vedo come Tarom possa farne a meno 2 di loro. Ripeto, non so se il B 737-300 arriva a Tenerife (sono circa 6 ore di volo non-stop), quindi sono rimasti solo 5 aerei, e non vedo come a Tarom possa mancare il 45% del suo capacità di volo in un giorno - intendo B737 + B738.
Non sto scherzando, per esempio vi dico, era il periodo in cui ero Senatore di Star Alliance, ea Istanbul volavo con Tarom, anche se era un po 'più costoso, o soprattutto, anche se volavo con ATR - tanto tempo fa, o l'affollatissimo A318 attuale. Il turco vola / vola con B 738 o A320, e pensi di sapere anche che c'è una grande differenza tra gli aerei, anche se volano meno di 1 ora.
Mi riferisco al fatto che altre aziende hanno problemi e nessuno fa la stessa tragedia di quanto si faccia in Romania o il modo in cui ti sei espresso.
Per quanto riguarda la gestione degli aeromobili, penso che TAROM stia facendo meglio di me o di te.
E parte di ciò che hanno comunicato in quella data!
"In caso di impossibilità di porre rimedio al difetto, i passeggeri saranno trasportati a Bucarest con una delle seguenti opzioni: contrattare un aeromobile in loco o, se nessun aeromobile è disponibile localmente, inviare due aeromobili tipo TAROM Boeing 737 - 700. ”
Quindi non mettiamo il TAROM o altro operatore nella ruota a meno che non sappiamo esattamente cosa è successo. Finché la vita dei passeggeri non è stata messa in pericolo, il consulente TAROM ha gestito correttamente il problema.