Su 11 ottobre 2016, si è verificato un incidente meno comune a Aeroporto internazionale di Shanghai Hongqiao (SHA). Intorno a 12: 00, un velivolo del tipo Airbus A320 azienda China Eastern Airlines ha iniziato a correre sulla passerella. Da un'esplosione di un controllore del traffico aereo, un altro aereo, a Airbus A330-300 China Eastern Airlines, è entrato nella traccia per attraversarla.
Un pilota ha sbagliato
Il momento teso ha avuto una soluzione, potremmo dire perfetto. Il comandante Airbus Airbus A320 accelerò e riuscì a sollevare l'aereo da terra, passando i metri 19 sull'altro aereo.
aereo A320 decollare per il volo MU-5643 (Shanghai - Tianjin) e aveva a bordo NUMERO di passeggeri. aereo Airbus A330-300 atterraggio a Shanghai dopo aver operato il volo MU 5106e ce l'avevamo a bordo NUMERO di passeggeri. Oltre ai passeggeri 413, c'erano anche membri dell'equipaggio 2 negli aerei 26.
Questo momento ci ricorda il tragico incidente a Tenerife, che ha avuto luogo su 27 marzo 1977. Due aerei si scontrarono e 583 di persone perse la vita. È stato un momento simile a quello che è successo a Shanghai, ma la fine è stata tragica.
China Civil Aviation Administration (CAAC) ha lanciato una simulazione, creata durante le indagini. Possiamo vedere l'accelerazione e il decollo del piano A320, che passa a pochissima distanza dall'altro piano.
L'eroe pilota è He Chao, che è stato premiato dalla compagnia aerea con l'importo di 360 000 GBP. Alla cerimonia, China Eastern Airlines ha anche premiato l'equipaggio di cabina con 71 000 GBP.
Di seguito hai la posizione del CAAC e le sanzioni su coloro che sono colpevoli dell'incidente:
Dopo le indagini, il CAAC ha deciso che l'incidente era un grave incidente indotto da un fattore umano, causato dalla trascuratezza delle dinamiche di volo e dagli errori di comando dei controllori della torre in servizio. Pertanto il CAAC ha dato punizione che includeva avvertimento all'interno del partito, avvertimento serio, demerito amministrativo e rimozione dagli uffici di 13 funzionari nell'ufficio di gestione del traffico aereo della Cina orientale, nonché nel centro di controllo del traffico aereo e nel dipartimento di gestione della sicurezza dell'ufficio, revocando le licenze dei controllori nel posto di comando e posto di supervisione e divieto al controllore al posto di comando di intraprendere lavori di controllo del traffico aereo per tutta la vita.
Tutto va bene quando finisce bene!