Arrivederci, CS100 e CS300! Ciao, A220-100 e A220-300! (Foto / video)

Arrivederci, CS100 e CS300! Ciao, A220-100 e A220-300! (Foto / video)

Dopo che Airbus ha rilevato il pacchetto maggioritario dal progetto CSeries sviluppato da Bombardier, il produttore di aeromobili europeo ha deciso di rinominare il progetto. Pertanto, CS100 e CS300 diventano A220-100 e A220-300.

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Su 10 luglio 2018, Airbus ha presentato la nuova famiglia di aeromobili A220. È la rinascita della famiglia CSeries di Bombardier. Pertanto CS100 diventa A220-100 e CS300 diventa A220-300. L'evento si è svolto presso il centro di consegna Henri-Ziegler vicino a Tolosa.

La nuova famiglia di aeromobili è ottimizzata per il mercato 100-150 per i sedili, integrando la famiglia A320neo, l'Airbus più venduto.

A220-100 e A220-300

Questo momento storico è stato segnato a Tolosa presentando il primo A220-300 dipinto nella nuova livrea. L'aereo è atterrato intorno a 12: 25, ma non prima di operare un passaggio basso di fronte a funzionari e dipendenti Airbus, ma anche a rappresentanti dei media.

Eric Schulz, Chief Commercial Officer di Airbus, ha dichiarato di essere entusiasta di integrare A220 nel portafoglio Airbus. I clienti hanno fornito un feedback positivo e sono soddisfatti delle prestazioni dell'aeromobile. Il nuovo A220 godrà di tutto il supporto Airbus per lo sviluppo, la promozione e il marketing.

Airbus A220

Airbus A220-300-in volo

Airbus A220-300-atterraggio

Airbus A220-300-new-membro-of-the-Airbus a corridoio singolo della famiglia

Airbus A220-300-interno

Airbus A220-300-interno

Airbus A220-300-pozzetto

Airbus A220-300-in volo

A220 Airbus A300-new-membro-of-the-Airbus a corridoio singolo-famiglia-landing-019

A220 Airbus A300-new-membro-of-the-Airbus a corridoio singolo-famiglia-landing-029

A220 Airbus A300-new-membro-of-the-Airbus a corridoio singolo-famiglia-landing-061

A220 Airbus A300-new-membro-of-the-Airbus a corridoio singolo-famiglia-landing-063

A220-100 può trasportare al massimo tra 116 e 135. E A220-300 può essere configurato tra i sedili 141 e 160. La gamma di volo è compresa tra 5400 e 5900 chilometri. L'alimentazione è fornita dai motori Pratt & Whitney PurePower PW1500G.

Commento 1
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