La più grande compagnia aerea russa, Aeroflot, ha inviato uno dei suoi aerei Airbus A330-300 in Iran per la manutenzione tecnica. L'aereo con numero di registrazione RA-73700 ha effettuato un volo tecnico a Teheran il 5 aprile.
I media online russi RBC hanno riferito che l'aereo sarà servito dalla divisione manutenzione del vettore iraniano Mahan Air presso l'aeroporto internazionale Imam Khomeini di Teheran. Aeroflot ha confermato in una dichiarazione ai media che il fornitore eseguirà un'ampia gamma di lavori di manutenzione sull'A330. "L'organizzazione ha la capacità, i certificati e l'esperienza necessari. Il fornitore esegue una manutenzione di alta qualità", ha affermato il vettore.
Il fornitore iraniano Mahan Air Engineering and Maintenance afferma di offrire un'ampia gamma di servizi di supporto per gli aeromobili Airbus A340/310/300/A320, così come BAe 146, Boeing 747-300/400 e Fokker 50.
Aeroflot aveva precedentemente inviato i suoi A330 a HAECO, con sede a Hong Kong, di proprietà di Swire Group, con sede nel Regno Unito. Tuttavia, un anno fa, ai vettori russi è stato negato l'accesso ai servizi di manutenzione e ai pezzi di ricambio occidentali in risposta all'invasione dell'Ucraina da parte di Mosca.
Aeroflot ha una propria filiale MRO — Aeroflot Technics — che è stata certificata dalle autorità russe per la manutenzione di aerei di linea. Quest'anno ha già sostituito gli ingranaggi anteriori e principali su tre A330 della flotta della compagnia aerea. Ma non ha la capacità per una gamma completa di servizi.
Aeroflot ora possiede 12 A330-330, noleggiati nel periodo 2008-2012. Il vettore ne ha riacquistati otto da locatori irlandesi nel maggio 2022. RA-73700 non era tra questi. L'aeromobile è ora doppiamente immatricolato in quanto porta ancora il numero di registrazione delle Bermuda VQ-BNS, che gli impedisce di volare al di fuori della Russia.
Ma l'Iran ovviamente chiude un occhio sulle questioni relative alla doppia registrazione perché il paese ha vissuto per decenni sotto sanzioni internazionali, comprese quelle che interessano l'aviazione commerciale. Mosca ha ampliato le sue relazioni con Teheran in molti ambiti dall'inizio della guerra russo-ucraina, poiché non ha aderito alle sanzioni occidentali.
L'agenzia di stampa iraniana Mehr ha citato un portavoce delle autorità aeronautiche del paese affermando nel giugno 2022 che i partner stavano discutendo sulla possibilità di esportare parti e attrezzature di fabbricazione iraniana ed eseguire servizi di riparazione e manutenzione per aerei russi da parte di centri di riparazione iraniani. .
Aeroflot gestisce 179 velivoli che includono anche 22 Boeing 777, 37 Boeing 737, sette A350, 100 A320/321ceo e neos e un singolo Superjet 100 di fabbricazione russa.
Otto degli aeromobili A330 di Aeroflot sono attualmente in servizio, secondo Fleet Discovery di Aviation Week Network. Un ulteriore A330 è elencato come parcheggiato e altri due A330 sono in deposito. RA-73700 è elencato come parcheggiato e ha 11,53 anni.