La pandemia di coronavirus continua a esercitare pressioni sull'aviazione e sul turismo. Centinaia di migliaia di aziende hanno sospeso la loro attività e milioni di persone sono state licenziate o passate alla disoccupazione tecnica. Secondo le stime IATA, oltre 25 milioni di posti di lavoro sono in pericolo.
Nella storia centenaria dell'aviazione commerciale, non esiste un precedente. L'intera industria aeronautica non è mai stata così bloccata. Anche le grandi compagnie aeree ne furono colpite.
Milioni di voli sono stati cancellati şi Migliaia di velivoli sono stati depositati a terra. Sei curioso di vedere come sono preparati gli aerei per questo periodo di "letargo"?
Brussels Airlines, un gruppo Lufthansa, ha sospeso tutti i voli commerciali regolari fino al 15 maggio. Ad eccezione degli aeromobili destinati ai voli merci e di rimpatrio, il resto della flotta è stato arrestato a terra. Vale la pena ricordare che la flotta di Brussels Airlines ha 100 aerei.
La compagnia belga presenta alcune immagini da dietro le quinte. Pensi che preparare gli aerei per il "letargo" sia una missione facile? Scopri che questo non è un compito semplice. La conservazione di un aereo A330 richiede circa 400 ore / uomo. I team di manutenzione seguono tutte le procedure e le istruzioni Airbus per la sicurezza degli aeromobili. Ora calcola circa 100 aerei nella flotta. Ovviamente, i team di manutenzione sono composti da centinaia di dipendenti.
Tutte le finestre sono coperte per impedire lo scolorimento degli interni. Gli attrezzi del carrello di atterraggio e i motori sono completamente coperti per prevenire la corrosione. Tutti i posti sono anche coperti per tenerli puliti.
Tutti gli aerei allineati e attrezzati per il letargo creano una vista insolita, ma spettacolare, dell'aeroporto di Bruxelles.