Su 17 giugno 2013, all'interno della fiera aeronautica Show aereo di Parigi 2013, Embraer ha lanciato la nuova generazione di aeromobili della famiglia E-Jet. Si chiama il E-Jet E2 e include i modelli E175-E2, E190-E2 e E195-E2. Il modello E190-E2 dovrebbe entrare nel servizio operativo da 2018, E195-E2 da 2019 e E175-E2 da 2020.
Il modello E175-E2 è stato ampliato con una fila di sedili, rispetto all'attuale E175 di generazione, e sarà in grado di trasportare fino a passeggeri 88. L'aeromobile E190-E2 ha le stesse dimensioni dell'attuale E190 e la capacità sarà 106 dei posti. E195-E2, rispetto all'attuale E195, è stato ampliato con tre file di sedili e sarà in grado di trasportare fino a passeggeri 132.
Oltre alle nuove dimensioni, l'aeromobile Embraer E-Jet E2 avrà motori più economici, offrirà un maggiore comfort per i passeggeri e sarà più efficiente durante il funzionamento. La cabina di pilotaggio del nuovo velivolo E2 sarà condivisa con l'attuale E-Jet per un rapido adattamento del pilota.
Con più di ordini 1200, Embraer ha raggiunto una quota di mercato di 42% nel suo segmento. Ad oggi, oltre 950 aeromobili E-Jet sono stati consegnati ai clienti 65 dei paesi 47. L'X-NUMX E-Jet sarà assemblato quest'anno, nove anni dopo il lancio del primo aereo della famiglia E-Jet.
Embraer si concentra molto su piccoli aeromobili, dedicati ai voli a corto raggio che possono trasportare passeggeri 70 e 130. Il produttore brasiliano stima il mercato di 6400 per velivoli su questa nicchia, nei prossimi anni 20.
Leggi: Bucarest - Vienna con Embraer E190 FlyNiki
uno mercato stimato a 35 000 per i nuovi aeromobili nei prossimi anni 20, c'è sempre più spazio per i piccoli produttori di aeromobili. Airbus e Boeing, i giganti dell'industria manifatturiera degli aerei militari e passeggeri, si trovano ad affrontare ordini pesanti e le consegne vengono ritardate.