Nuovo aeroporto di Istanbul - breve storia, presentazione e cifre (video)

Istanbul New Airport, noto anche come Istanbul Yeni Havalimanı (traduzione turca) è l'undicesimo aeroporto di Istanbul. Come suggerisce il nome, il Nuovo Aeroporto di Istanbul dovrebbe anche essere uno dei più grandi al mondo. Ma vediamo cosa significa il nuovo aeroporto di Istanbul in numeri.

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Il progetto Istanbul New Airport è nato a 2013, con l'istituzione di IGA (Istanbul Grand Airport), l'autorità responsabile dello sviluppo e della gestione del nuovo aeroporto per un periodo di 25 anni. Il gruppo vincente di società all'asta è Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon e i lavori sono iniziati ufficialmente a maggio 2015. Il nuovo aeroporto di Istanbul è costruito su un'area di 76,5 milioni di m2, a nord di Istanbul, a 35 km dal centro della città.

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Il nuovo aeroporto di Istanbul passerà attraverso le fasi di sviluppo di 4. La prima fase è stata completata e sarà in uso a partire da ottobre 29 2018. Al fine di risolvere la prima fase di sviluppo del nuovo aeroporto, le autorità turche hanno generato oltre 1.5 milioni di posti di lavoro in attività dirette e correlate.

Turkish Airlines volerà verso le destinazioni 5 dal nuovo aeroporto di Istanbul

Per cominciare, Turkish Airlines sarà l'unica compagnia aerea che vola dal nuovo aeroporto di Istanbul, che opererà verso destinazioni 5: Ankara, Antalya, Baku, Ercan e Izmir. Successivamente, tutte le operazioni verranno gradualmente spostate su 31 dicembre 2018.

Nella prima fase verranno utilizzati binari 3 e un terminal con una capacità di 90 di milioni di passeggeri / anno. Teoricamente, il nuovo aeroporto di Istanbul sarà in grado di prendere tutto il traffico aereo dagli altri aeroporti 2 di Istanbul: Ataturk e Sabiha Gökçen.

Non è un caso che IGA abbia scelto l'inaugurazione del nuovo aeroporto di Istanbul su 29 ottobre 2018, insieme al Giorno della Repubblica di Turchia. Al fine di pubblicizzare l'inaugurazione del nuovo aeroporto di Istanbul, IGA ha preparato una campagna pubblicitaria sui canali nazionali e dei social media.

Di ritorno al nuovo aeroporto di Istanbul, era previsto che fosse uno dei più grandi aeroporti del mondo. Al termine delle fasi di sviluppo di 4, il nuovo aeroporto di Istanbul sarà in grado di supportare fino a 150 milioni di passeggeri ogni anno, ma con la possibilità di essere aggiornato a 200 milioni di passeggeri. I codici per il nuovo aeroporto di Istanbul sono: IATA - ISL; ICAO -LTFM.

torre di controllo, Istanbul Nuovo Aeroporto

Secondo la Direzione Generale degli Aeroporti di Stato (DHMİ) in Turchia, l'Aeroporto Internazionale Atatürk sarà chiuso al traffico passeggeri dopo che tutte le attrezzature e le operazioni saranno state spostate nel Nuovo Aeroporto di Istanbul. Teoricamente, da gennaio 1 2019, il nuovo aeroporto di Istanbul diventa il principale aeroporto di Istanbul e prenderà il codice IATA - IST.

Fasi di sviluppo di 4 Istanbul Nuovo Aeroporto

Ma vediamo cosa rappresentano le fasi di sviluppo di 4.

Fase 1
- terminal principale con una capacità di 90 di milioni di passeggeri / anno - 1 300 000 m2
- terminale secondario su un'area di - 170 000 m2
- 88 di cancelli di imbarco campana
- Percorsi paralleli 8
- MAI pista
- Informazioni su 4 000 000 m2
- la torre di controllo
- terminal merci per l'aviazione generale
- Sala VIP
- altri servizi, inclusi ospedali, sale di preghiera, centri congressi, hotel, ecc.

Fase 2
- Traccia 1
- Tapis roulant 3

Fase 3
- terminal con capacità 30 di milioni di passeggeri ogni anno - 500 000 m2
- Traccia 1
- Tapis roulant 1
- estensione di ca.

Fase 4
- terminal con capacità 30 di milioni di passeggeri ogni anno - 340 000 m2
- Traccia 1

Istanbul Nuovo aeroporto

Al termine delle fasi di sviluppo di 4, il nuovo aeroporto di Istanbul avrà:
- capacità di circa 150 milioni di passeggeri / anno;
- MAI pista;
- Tapis roulant 16;
- 165 delle porte di imbarco per campane (43 sarà assegnato a Turkish Airlines);
- terminali passeggeri 4 collegati con treni ferroviari;
- Torre di controllo del traffico aereo 1,
- 8 torri di controllo del traffico terrestre;
- grembiule con capacità di parcheggio per 500 di velivoli su un'area di 6 500 000 m2;
- sale VIP,
- terminal merci e aviazione generale;
- parcheggio interno ed esterno con capacità totale di 70 000 di automobili;
- caserme dei pompieri;
- stazioni mediche;
- garage per attrezzature a terra;
- hotel sviluppati intorno e all'interno dell'aeroporto;
- centrali elettriche, impianti di trattamento delle acque e impianti di raccolta dei rifiuti.

Questo è il riassunto di un grande progetto e il suo valore ammonterà a diverse decine di miliardi di EURO.

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