10 EUR / segmento tra Europa e Stati Uniti con Ryanair?

Scherzi di Michael O'Leary: 10 EUR / segmento tra Europa e Stati Uniti

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In questi giorni, Michael O'Leary, CEO di Ryanair, ha lanciato una "pillola" sensazionale sul mercato e ha affermato che Ryanair potrebbe vendere biglietti aerei 10 EUR / segmento (7.5 EUR / ritorno) per i voli 12. -14 destinazioni in Europa e altrettante negli Stati Uniti.

Tutta la stampa ha scritto di questo e di quanto sarebbe bello viaggiare a basso costo tra i due continenti, ma molti elementi sono andati persi. Proverò a smantellare la dichiarazione del signor Michael O'Leary.

1. Michael O'Leary ha detto questo questo non sarà possibile prima di 4-5 anni fa, durante il quale Ryanair dovrebbe acquistare aerei a lungo raggio. Se dovesse effettuare un ordine stabile quest'anno, probabilmente negli anni 5 sarebbe in possesso del primo aereo, ma non è garantito. Michael O'Leary ha anche affermato che avrebbe bisogno di una flotta di aerei 50 a lungo raggio per onorare questi voli ed essere redditizio.

Secondo me, per il momento Ryanair non ordinerà aerei di grandi dimensioni e si concentrerà maggiormente su ciò che sa fare meglio, vale a dire voli a basso costo per l'Europa e forse un po 'per il Nord Africa e i paesi arabi. Attualmente, Ryanair è al comando delle unità 175 Boeing 737-800 e verranno consegnate durante il periodo 2014-2018.

2. Michael O'Leary ha detto questo non tutti i posti avranno un costo di 10 EUR / segmento. Ciò significa che ci saranno pochissimi posti a questo ritmo. Scommetto su 2-3, facciamo sedere 5 a questo ritmo. Michael O'Leary ha anche affermato che il profitto sarebbe arrivato dai posti venduti in Business Class e First Class. Quindi fa molto affidamento su queste due classi. Ma non scommetterei perché gli uomini d'affari e prima sono esigenti e vogliono un servizio di qualità. Ryanair sarà in grado di soddisfare i propri desideri a costi decenti a basso costo?

3. Per Ryanair, 10 EUR / segmento significherebbe il profitto assicurato. Michael O'Leary ha detto questo la tariffa non include altri servizi. Qualsiasi servizio aggiuntivo che desideri dovrà essere pagato separatamente e qui menzioniamo i bagagli, il catering a bordo (pasti, bevande), i posti sull'aereo, ecc. I voli transatlantici sono piuttosto lunghi (a partire da circa 7-8 ore), durante i quali devi mangiare almeno due pasti e rimanere idratato, e i costi a basso costo non sono bassi.

Ho volato a basso costo per l'Europa. Ad esempio su a volo Bucarest - Madrid operato con Blue Air, volando per circa 3.5 ore, ho pagato 4 EUR per una bottiglia d'acqua e un bastoncino di cioccolato.

4. Ciò che Michael O'Leary non ha detto, ma è comprensibile, è questo La tariffa non include le tasse aeroportuali. Ho fatto alcune simulazioni presso società a servizio completo (Air France, Lufthansa, KLM ecc.) E le tariffe aeroportuali si aggirano intorno a 370-400 EUR. Spesso, i diritti aeroportuali sono circa il 70-75% del prezzo del biglietto.

Alla simulazione fatta sul percorso Bucarest - New York via Amsterdam, i voli operati da KLM, hanno comportato un costo del biglietto di 157 EUR andata e ritorno + tasse aeroportuali del valore di 382.13 EUR.

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Dettagli per Bucarest - New York via Amsterdam
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A questa tariffa, KLM ti offre il servizio di ristorazione a bordo, il diritto di stiva bagagli, più comfort e il vantaggio di operare voli dai principali aeroporti. Puoi beneficiare di più servizi se sei un socio Flying Blue.

Ok! Tengo conto del fatto che Ryanair potrebbe operare voli da aeroporti a basso costo e che i diritti aeroportuali potrebbero essere inferiori. Ma anche così, ci sono altre spese per i passeggeri e altri mal di testa. Quindi ecco come i voli a basso costo non sono più così economici, non per la Romania. Non dimentichiamo che Laker Airways, l'unica compagnia aerea a basso costo che operava voli transatlantici, è fallita dopo 2 anni di voli low cost.

Michael O'Leary non è alla prima affermazione "shock". Lo fa spesso per ottenere pubblicità e fama gratuite. È difficile credere a qualsiasi cosa abbia detto Michael O'Leary fino a quando non è stato ufficialmente rilasciato con trombe e trombe.

Commenti 2
  1. Master RA dice

    Abbiamo discusso questo "problema" qui! Queste sono storie per la pubblicità, ma sfortunatamente ci sono molti che credono davvero che tu possa attraversare il "grande stagno: con 10 E !!!!

  2. [...] Circa 8 anni dopo le dichiarazioni fatte da Michael O'Leary, direttore esecutivo di Ryanair, ecco il fatto. Attraverso 2007, Michael O'Leary ha espresso il desiderio e l'intenzione di costruire una compagnia aerea per voli transatlantici a basso costo. Attraverso 2014, è tornato con la dichiarazione e poi ho espresso la mia opinione scettica. [...]

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