È stato inaugurato il terminal A-Plus dell'aeroporto di Francoforte

È stato inaugurato il nuovo terminal A-Plus dell'aeroporto di Francoforte

1 371

Nuovo A-Plus Gateway dell'aeroporto di Francoforte - l'estensione dei contatori 800 ad ovest del terminale 1 - è stata inaugurata puntualmente dopo quasi quattro anni di costruzione. Le operazioni di volo dal nuovo terminal iniziano su 10 in ottobre, il più grande hub aereo tedesco per servire fino a sei milioni di passeggeri in più all'anno e raggiungere quindi un totale di circa 65 milioni di passeggeri all'anno. Il terminal, del valore di 700 milioni, sarà utilizzato esclusivamente da Lufthansa e dai suoi partner Star Alliance. Il terminale A-plus offre più punti di attracco per aeromobili di grandi dimensioni come il superjumbo Airbus A380 o la famiglia di aeromobili. Boeing 747.

Con un'area utilizzabile di 185,000 metri quadrati, Terminale A-Plus è la più grande costruzione sospesa effettuata all'aeroporto di Francoforte dall'inaugurazione del Terminale 2, che ha avuto luogo a 1994. Fornisce sette posti barca per velivoli a lungo raggio: quattro di questi sono stati creati per velivoli a "due piani", come il superjumbo. Airbus A380e servito da tre ponti passeggeri (uno per il ponte superiore e due per il ponte principale); e altri tre posti ciascuno con due passaggi passeggeri per aeromobili come Boeing 747-8 e Airbus 340. In alternativa, undici velivoli possono essere attraccati contemporaneamente al terminal A-Plus, garantendo così la massima flessibilità.

Il nuovo gateway semplifica e accelera notevolmente il processo di trasferimento al più grande hub di Lufthansa. In futuro Tutti i voli dagli Stati Uniti saranno operati nella Zona A del Terminal 1. Il tempo minimo di connessione per più voli di trasferimento su queste rotte sarà ridotto da 60 minuti a 45 minuti. Inoltre, il cosiddetto tasso di attracco aumenterà notevolmente. Pertanto, al terminal possono attraccare diversi aeromobili, senza bisogno di parcheggiarli in luoghi remoti sulla rampa. Per i passeggeri, è un modo di imbarco molto più comodo rispetto al trasporto al terminal degli autobus, riducendo così la complessità delle operazioni.

A-Plus Gateway dispone di cinque sale Lufthansa: una sala di prima classe, due senatori e due sale business, dove gli ospiti possono fare una pausa, lavorare o riposare. Queste aree estendono il totale delle toilette Luftansa nell'aeroporto di Francoforte di quasi il 50%, a oltre 14,000 metri quadrati. Numerosi altri dettagli migliorano il comfort dei passeggeri. Le strade sono più lunghe e più larghe, per accorciare le distanze della camminata e consentire di superare coloro che non si affrettano. Inoltre, le generose aree di attesa hanno sedili dotati di prese elettriche e porte USB per dispositivi elettronici.

Inoltre, questa estensione del terminale 1 ha fissato nuovi standard in termini di concetti di vendita al dettaglio. Una superficie totale nelle vicinanze 12,000 metri quadrati è dedicato a un numero di 60 di negozi e ristoranti che sono concentrati in due aree commerciali centrali. Per la prima volta all'aeroporto di Francoforte, gli spazi Duty Free e Travel Value Shop sono concettualizzati come negozi a cui è possibile accedere. Pertanto, dopo aver superato i punti di controllo, i viaggiatori vengono automaticamente guidati attraverso gli spazi di vendita.

La cerimonia di inaugurazione dei lavori di costruzione dell'A-Plus Gateway ha avuto luogo a dicembre 2008. Il mantenimento delle operazioni in prossimità del terminale 1 e sulla rampa rappresentava una grande sfida durante la costruzione. Per questo motivo, alcuni lavori potrebbero essere eseguiti solo durante la notte. La prima parte del terminal, la cosiddetta porzione di fusione dell'area A-Plus esistente e della Zona A, è stata aperta a luglio di quest'anno.

Commento 1
  1. […] A quelli esistenti e prevede di ristrutturare i principali hub. Nell'autunno dello scorso anno, Lufthansa ha inaugurato il nuovo terminal A-Plus dell'aeroporto di Francoforte, un investimento di quasi 800 milioni […]

Lascia una risposta

L'indirizzo email non verrà pubblicato.

Questo sito utilizza Akismet per ridurre lo spam. Scopri come vengono elaborati i dati dei tuoi commenti.