Wizz Air prevede di espandersi in India e Africa poiché le restrizioni ai viaggi legate alla pandemia continuano in Europa, ha detto il suo amministratore delegato József Váradi durante una conferenza online. "Non siamo più solo una compagnia aerea europea", ha detto in un evento online al World Aviation Festival del 23 aprile.
Una volta riaperti i mercati dell'aviazione passeggeri, il vettore paneuropeo a basso costo può espandersi "possibile nel tempo" in Africa, ha spiegato, mentre l'Asia è anche un "possibile" obiettivo. www.ch-aviation.com.
Wizz Air, Wizz Air UK e Wizz Air Abu Dhabi - Wizz Air Holdings
Wizz Air (W6, Budapest) opera già negli Emirati Arabi Uniti, con servizi per Dubai da Bucarest Otopeni (3 voli a settimana), Budapest e Sofia (entrambi con due voli a settimana), nonché per Tel Aviv Ben Gurion da Bucarest, Budapest, Larnaca, Sofia (tutte con due voli a settimana), Cluj-Napoca, Milano Malpensa, Varna, Vienna e Vilnius (un volo a settimana su ogni tratta).
Nel frattempo, la sua controllata Wizz Air Abu Dhabi (5W, Abu Dhabi) ha ricevuto il certificato di operatore aereo il 20 ottobre 2020 e ha lanciato una rete di voli di linea da Abu Dhabi ad Alessandria, Egitto (attualmente due volte a settimana), Atene, Larnaca, Odessa, Tel Aviv e Salonicco.
In una premiere per Wizz Air, si è anche avventurato nella nicchia del charter dopo che Spot Reisen Dubai ha ottenuto un contratto con la squadra di calcio Al Ain degli Emirati Arabi Uniti per viaggiare tra Al Ain e Riyadh, il mese scorso. Guardando al futuro, Wizz Air Abu Dhabi aggiungerà voli per Almaty, Kutaisi, Nur-Sultan Nazarbayev e Yerevan nelle prossime settimane.
Il progetto Wizz Air Abu Dhabi potrebbe aprire diverse rotte verso destinazioni asiatiche, inclusa l'India, a causa del forte flusso di traffico tra l'India e gli Emirati Arabi Uniti.
"Dal punto di vista degli Emirati Arabi Uniti, l'India è un mercato con un numero enorme di passeggeri", ha affermato József Váradi, ma ha avvertito: "Per quanto riguarda una base aerea in India, non direi che abbiamo una priorità imminente in questa direzione. Non intendiamo entrare in India con una compagnia aerea o costruire una base operativa, ma guardiamo all'India come destinazione."
Ha riassunto che "i mercati diventano facilmente accessibili, ma questo è un processo a lungo termine. Vedremo esattamente come funziona."
Váradi ha aggiunto: "Abbiamo sviluppato la nostra flotta. Abbiamo ricevuto 20 nuovi aeromobili in un anno e altri 27 aeromobili dovrebbero arrivare nei prossimi 12 mesi."
Oltre alle sei rotte attualmente gestite da Wizz Air Abu Dhabi e alle altre quattro che saranno lanciate nelle prossime settimane, Wizz Air attualmente opera 366 rotte a partire dalla prima settimana di maggio. La filiale britannica Wizz Air (W9, London Luton) gestisce altre 16 rotte.
Wizz Air attualmente utilizza 122 aeromobili: 65 x A320-200, 6 x A320-200neo, 34 x A321-200, 16 x A321-200neo e un singolo A330-200F. Wizz Air ha ordini per 247 aeromobili. Wizz Air UK ha una propria flotta di 13 aeromobili, mentre la filiale di Abu Dhabi ha quattro A321-200neo.
"Tra due anni avremo l'A321XLR, che aggiungerà un'altra ora e mezza alla sua autonomia di volo", ha detto Váradi. "Quindi se metti l'aereo ad Abu Dhabi e tracci una linea in base all'autonomia dell'aereo, coprirai cinque miliardi di persone. Penso che sia una straordinaria opportunità di mercato."
Wizz Air ha 1,6 miliardi di euro ($ 1,9 miliardi) di liquidità, che dovrebbero raggiungere quasi tre anni di attuali livelli di spesa in contanti, ha detto l'amministratore delegato, quindi non ci sono piani per raccogliere altri fondi.