Air France celebra 50 anni di eccellenza e innovazione all'aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle!
50 anni fa, il 13 marzo 1974, veniva inaugurato l’Aeroporto Parigi-Charles de Gaulle, un progetto avveniristico e un esempio di architettura moderna, che, nel corso degli anni, sarebbe diventato la principale porta d’accesso all’Unione Europea.
Nel 1996 Air France ha stabilito qui il suo hub globale, trasformando questo luogo in una piccola città, punto d'incontro quotidiano per viaggiatori provenienti da tutto il mondo. Oggi Air France trasporta più della metà del traffico dell'aeroporto, collegando Parigi a più di 200 destinazioni in quasi 100 paesi in tutto il mondo.
Il Terminal 1 del nuovo aeroporto Parigi-Charles de Gaulle fu inaugurato l'8 marzo 1974
Il Terminal 1 del nuovo aeroporto Parigi-Charles de Gaulle fu inaugurato l'8 marzo 1974, dopo otto anni di costruzione, dal primo ministro francese Pierre Messmer. Concepito dal giovane architetto Paul Andreu, questo terminal era dotato di un design innovativo: un edificio centrale circolare, come un disco collegato a sette satelliti, la singolare struttura che facilita la distribuzione dei flussi di passeggeri e si è guadagnata il soprannome di "Camembert", ancora usato Oggi.
Il primo volo Air France dall'aeroporto Parigi-Charles de Gaulle decollò il 30 aprile 1974. Caravelle
L'F-BHRA, il primo aereo di questo tipo consegnato all'Air France, ha volato a Belgrado e Sofia sotto il comando del capitano di volo Henri Cibert. Le operazioni della compagnia furono gradualmente spostate a Parigi-Charles de Gaulle, inizialmente servendo destinazioni nazionali ed europee. La migrazione dei voli della compagnia verso Parigi-Charles de Gaulle avviene gradualmente, inizialmente con servizi nazionali (Bordeaux, Nizza, Tolosa) ed europei (Londra, Ginevra, Francoforte, Torino e Lisbona).
Il vero trasloco avvenne nel novembre 1974, con il trasferimento a Parigi-Charles de Gaulle di due terzi dei voli e di parte dei lavori di manutenzione della compagnia nazionale. L'aeroporto allora conosciuto come Parigi-Roissy Charles de Gaulle si affermò quindi come la piattaforma principale di Air France.
Due anni dopo, nel 1976, il Concorde si unì alla flotta dell'Air France e volò a velocità supersonica verso Dakar, Rio de Janeiro, poi Caracas, Washington, Dallas e New York JFK. All'epoca Parigi era a sole 3,5 ore e mezza da New York e i clienti che viaggiavano a bordo del Concorde potevano usufruire di una lounge aeroportuale e di un'esperienza dedicate.
Spinta dall'aumento del traffico, Parigi-Charles de Gaulle subì diversi cambiamenti e si espanse gradualmente. Air France si è trasferita più volte per offrire ai propri clienti infrastrutture dedicate, sempre più confortevoli e adatte alla crescita della compagnia.
Terminal 2 dell'aeroporto Parigi-Charles de Gaulle, inaugurato nel 1982
Dal 1982, l'apertura del Terminal 2 di Parigi-Charles de Gaulle ha permesso ad Air France di sviluppare la sua rete, soprattutto in Europa. Grazie alla nuovissima flotta di aerei di medio raggio (Boeing 737, poi Airbus A320), la compagnia ha aumentato il numero di collegamenti e offerto una rete sempre più fitta. Nel 1988, Air France ha registrato il maggior numero di scali in Europa. Da 50 anni Air France opera dall'aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle, fulcro di una rete globale. La necessità di un terzo aeroporto parigino era diventata evidente a partire dagli anni '50, con la crescita del traffico negli aeroporti storici della capitale, Parigi-Le Bourget e Parigi-Orly.
A seguito della crescita del traffico, l'aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle ha subito diverse trasformazioni ed espansioni. Air France ha trasferito più volte le sue operazioni per offrire ai clienti infrastrutture dedicate, sempre più confortevoli e adatte alla crescita della compagnia.
Dall'apertura del Terminal 2 nel 1982, Air France ha ampliato la propria rete, soprattutto in Europa, grazie alla nuova flotta di aerei a medio raggio (Boeing 737, poi Airbus A320), fornendo una rete sempre più fitta. Nel 1996, l'apertura del Terminal 2E ha segnato un'importante ristrutturazione, trasformando Parigi-Charles de Gaulle in un hub globale per i voli in coincidenza.
Nel 1996, anno di apertura del Terminal 2E, Air France ha intrapreso un'importante ristrutturazione. La compagnia aerea ha riorganizzato le sue operazioni per trasformare Parigi-Charles de Gaulle in un hub di voli in coincidenza, collegando voli a corto e medio raggio con voli a lungo raggio. Le operazioni di volo sono state distribuite meglio, i collegamenti sono più veloci e più facili e Parigi-Charles de Gaulle sta diventando un vero hub globale.
Questo importante progetto ha permesso alla compagnia aerea di operare fino a 60 voli all'ora e di accogliere sempre più passeggeri.
Nel 2000, Paris-Charles de Gaulle ha acquisito una quarta pista, la prima in Europa.
Anche il Terminal 2E ha attraversato diverse fasi di crescita, con l'apertura del Concourse L nel 2007, seguito qualche anno dopo dal Concourse M. Queste successive espansioni hanno permesso al terminal di aumentare la sua capacità di 20 milioni di passeggeri all'anno. Per facilitare i collegamenti, le compagnie partner di Air France, in particolare i membri dell'alleanza Skyteam, si sono insediate nei terminal gestiti da Air France.
La connettività è uno dei principali punti di forza di Parigi-Charles de Gaulle, l'unico aeroporto parigino direttamente collegato alla RER B e dotato di una stazione TGV. Questo collegamento ferroviario consente ad Air France di sviluppare la sua offerta intermodale con SNCF e di offrire ai clienti la possibilità di combinare un viaggio in treno e in aereo in un unico biglietto.
Parigi-Charles de Gaulle vanta 9 terminal
Oggi, 50 anni dopo la sua inaugurazione, Parigi-Charles de Gaulle vanta 9 terminal, essendo il più grande aeroporto della Francia e il secondo più grande d'Europa, la principale porta d'accesso all'Unione Europea.
Principale operatore dell'aeroporto, con il 50% del traffico, Air France opera 650 voli in partenza e in arrivo al giorno e offre 25.000 possibilità di coincidenze a settimana in meno di 2 ore. Ogni giorno vengono ricevuti 100.000 clienti Air France, alcuni dei quali visitano le 6 lounge della compagnia (sala Business e Flying Blue Elite nei terminal 2F, 2G, 2E, sale K, L e M, lounge La Première nel terminal 2E).
La Lounge del Terminal 2F, l'ultimo spazio inaugurato da Air France, accoglie su due livelli i clienti Business e Flying Blue Elite Plus. Grazie alla finestra curva che offre una visione completa della pista, progettata dall'architetto Sanjit Manku e dal designer Patrick Jouin, i clienti possono ammirare i circa 240 aerei che vestono i colori della compagnia francese, preparandosi a volare verso 200 destinazioni in tutto il mondo.
A 50 anni dalla sua inaugurazione, Air France celebra la sua ricca storia e il significativo contributo alla trasformazione dell'aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle in un hub vitale per i viaggi internazionali. Con un forte impegno per l'innovazione, la sostenibilità e l'eccellenza nel servizio al cliente, Air France continua a essere leader nel settore dell'aviazione, collegando il mondo attraverso il cuore dell'Europa.
Questo anniversario non solo segna i risultati del passato, ma riafferma anche l'impegno di Air France per il futuro, per fornire un'esperienza di volo eccezionale e rimanere un precursore del progresso dell'aviazione. L’obiettivo dell’azienda è continuare a sviluppare la rete globale, migliorare l’esperienza dei passeggeri e condurre iniziative di sostenibilità, rafforzando così il legame tra storia e innovazione.