Il Presidente della Camera di Commercio e dell'Industria della Romania (CCIR), Mihai Daraban, i rappresentanti del Consiglio del Consiglio della Contea di Brasov, nonché di altre amministrazioni provinciali e locali del Paese, hanno partecipato mercoledì 13 dicembre alla l'aeroporto internazionale di Brasov-Ghimbav, nella presentazione di un aeromobile di piccole dimensioni, modello L 410, con una capacità di 19 posti, prodotto dalla società ceca Aircraft Industries (ex Let Kunovice).
Secondo le informazioni del produttore, il prezzo di un aereo di questo tipo parte da 7,5 milioni di euro, senza equipaggiamenti opzionali. Secondo la presentazione dei rappresentanti del produttore ceco, l'aereo è robusto e può volare in condizioni atmosferiche difficili, ed essere utilizzato anche per le gare in Nepal, dove molti turisti si recano per scalare l'Everest, riferiscono brasov.net. L'aereo ha un'autonomia di 2.570 chilometri, una velocità di volo di 417 km/he una capacità di carico di 500 kg.
La presentazione di questo aereo avviene nel contesto in cui 15 consigli provinciali della Romania intendono formare una struttura associativa per costituire una società per azioni Compagnie aeree rumene, per operare voli nazionali di linea.
All'inizio potrebbero esserci 5 o 6 aerei e la flotta verrà ampliata in seguito. Per gli uomini d'affari e non solo, questo significherà che, nel corso di una sola giornata, potranno viaggiare all'interno del territorio della Romania tra città situate a centinaia di chilometri di distanza l'una dall'altra, con un evidente risparmio di tempo e denaro.
"Fin dal primo incontro su questo argomento, sono stato felice di vedere che, dopo le discussioni, i consigli di contea hanno approvato questo progetto. Oggi stiamo davvero facendo i primi passi verso la fondazione della nuova compagnia aerea rumena", ha affermato il presidente del CCIR, sig. Mihai Darban.
La prima tratta potrebbe essere anche Brașov - Costanza, annuncia il presidente della Camera di Commercio e Industria della Romania.
Per quanto riguarda il termine entro il quale potrebbe stabilirsi il nuovo operatore, Daraban ha precisato che, dal suo punto di vista, "Le cose sono pronte, nel senso che lo statuto della società è pronto, esiste la società di gestione tecnica e operativa. Adesso non possiamo controllare le decisioni nemmeno a livello delle pubbliche amministrazioni".
"Le somme le metterebbero a disposizione i soci, ma è importante specificare che non dovranno versare l'intera somma fin dall'inizio, ma impegnarsi a sostenere il prezzo di un aereo. Inoltre la società commerciale potrà ottenere linee di finanziamento con solidi impegni alle spalle", ha spiegato Mihai Daraban, sottolineando che la somma di 7,5 milioni di euro per un aereo è solo indicativa, perché il valore può essere inferiore, a seconda dell'esito delle trattative con i potenziali produttori e del numero di aerei ordinati.