Pe Dicembre 31 1968 un nuovo capitolo nella storia dell'aviazione civile ha iniziato a essere scritto. 50 anni fa, il primo aereo passeggeri supersonico si alzò da terra. supersonico Tupolev Tu-144 ha aperto la strada a nuovi ideali per l'aviazione.
Il progetto è stato costruito in Unione Sovietica sotto la guida dell'ufficio design di Tupolev, guidato da Alexei Tupolev. È stato rilasciato al pubblico a gennaio 1962.
Tupolev Tu-144
Il prototipo Tupolev Tu-144 ha volato per la prima volta su 31 dicembre 1968, da qualche parte vicino a Mosca, due mesi prima del primo volo operato da Concorde. Su 26 a maggio 1970, Tupolev Tu-144 è stato il primo aereo commerciale a superare la velocità di Mach 2.
Tupolev TU-144 aka Concordski, come è stato riconosciuto in Occidente, non ha avuto molto successo. Sono state costruite 16 unità (prototipo Tu-144 - 68001, pre-produzione Tu-144S - 77101, 9 unità Tu-144S - 77102-77110, 5 unità Tu-144D - 77111-77115), ma in diverse configurazioni tecnologiche.
Rispetto al Concorde, Tupolev Tu-144 non ha volato molto. La flotta passeggeri Tupolev Tu-144 è stata fermata a terra dopo solo voli 55. Un singolo aereo Tupolev Tu-144 è stato utilizzato per il trasporto merci fino a 1983, durante il quale 102 ha registrato voli commerciali.
Tupolev Tu-144 era un aereo troppo difficile per essere efficiente in funzione, con tecnologia obsoleta a bordo e un design meno raffinato rispetto al Concorde.
Fin dai primi voli, Tupolev Tu-144 ha avuto una serie di problemi che richiedevano nuove direzioni di sviluppo e i problemi persistevano. Sfortunatamente, a Tupolev Tu-144 crollato a Show aereo di Parigi da 1973.
Dopo che il progetto fu annullato, Tu-144 fu utilizzato dal programma spaziale sovietico per addestrare i piloti della navetta spaziale Buran.