Aeromexico ha licenziato i piloti coinvolti nell'incidente di Durango

Su 31 luglio, all'incirca a 15: ora locale 30 in Messico, Embraer E190 (XA-GAL) Aeromexico è stato coinvolto in un incidente aereo. Di conseguenza, le persone 49 sono state ferite e sono state ricoverate in ospedale. C'erano persone 103 (passeggeri 99 e membri dell'equipaggio 4).

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dietro Incidente aereo che coinvolge Embraer E190 (XA-GAL) Aeromexico, le autorità locali hanno affermato che è stato un "miracolo" che tutti i passeggeri siano fuggiti vivi. Le persone 49 sono state ferite e avevano bisogno di cure mediche specialistiche in ospedale.

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Gli investigatori hanno presentato una relazione preliminare in cui hanno concluso che i fenomeni meteorologici hanno avuto un ruolo importante nell'incidente. Più specificamente, si tratta di un fenomeno di "microburst", che ha provocato il crash dell'aeromobile subito dopo il decollo.

Aeromexico ha licenziato i piloti

La direzione generale dell'aeronautica civile del Messico (DGCA) ha inoltre dichiarato che vi sono state numerose simulazioni con diversi equipaggi di volo, che hanno sperimentato condizioni meteorologiche simili a quelle del volo AM2431. In tutti i casi, i risultati sono stati gli stessi: incidente. Ciò ha aiutato gli investigatori a concludere che i piloti non sono colpevoli di errori procedurali commessi durante il decollo.

Nonostante questi risultati, che mostrano che i piloti non sono colpevoli dell'incidente, Aeromexico ha licenziato i piloti 3 nella cabina di pilotaggio. Andrés Conesa Labastida, CEO di Aeromexico, ha dichiarato che i piloti 3 "hanno violato le politiche e le procedure dell'azienda".

Labastida ha aggiunto: "Non tollereremo il comportamento di queste persone, il che potrebbe compromettere la fiducia di cui Aeromexico gode rispetto a 20 di milioni di clienti in tutto il mondo".

Tutto è iniziato dal fatto che nella cabina di pilotaggio c'erano piloti 3, non 2 come normalmente accade. Uno di loro era in fase di addestramento e ha preso la posizione giusta fino a quando l'aereo non si allinea per il decollo. Quindi il comandante prese la manica e iniziò la procedura di decollo.

Gli investigatori hanno notato che questi dettagli sono irrilevanti per l'incidente. Ma Andrés Conesa Labastida non era della stessa opinione.

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